Related articles
2 月 4 日晚间，锐新科技（300828.SZ） 发布公告称，公司正在筹划通过发行股份及支付现金的方式购买芜湖德恒汽车装备有限公司 （以下简称“ 德恒汽车装备”） 的控制权，并募集配套资金。公司股票自 2 月 5 日起停牌。
此次并购距离锐新科技易主黄山市国资委仅半年；而标的公司在交易披露前一个月刚获安徽省国资委旗下基金入股，此前亦有黄山国资背景基金注资。值得注意的是，近一个月来，锐新科技股价涨幅达 57.4%。
在自身业绩连续下滑的背景下，锐新科技拟通过此次并购切入机器人及智能装备赛道，寻找新增长引擎。但交易能否提振业绩，仍待市场检验。
机构突击入股标的
本次交易事项尚处于筹划阶段，初步确定的交易对方为包括标的公司实控人童小平、张亚鹏在内的部分股东。天眼查显示，童小平为德恒汽车装备实控人，张亚鹏为第二大股东，二人持股比例分别为 25.6%、22.02%。
公开信息显示，德恒汽车装备创建于 2016 年，是一家以核心技术研发、智能化生产与服务为基础，集硬件产品、软件服务于一体的创新型科技公司，经营范围涵盖汽车零部件、工业机器人、智能仓储设备制造等，是中国芜湖机器人产业示范基地重点企业。
天眼查显示，德恒汽车装备自 2024 年 7 月以来共完成 4 轮融资。其中，后两轮融资发生在锐新科技筹划控制权变更的关键期。
（来源：天眼查）
2025 年 4 月 17 日完成 B 轮融资，投资方为黄山开投新安德恒股权投资合伙企业 （有限合伙）（以下简称“ 黄山开投”），由黄山国资委控股。而黄山国资委正是锐新科技的新任实控人。
就在本次并购交易披露前一个月，即 2025 年 12 月 30 日，德恒汽车装备完成 B+轮融资，其投资方为安徽国元产业转型升级投资基金合伙企业 （有限合伙）（以下简称“ 国元产投”），由安徽省国资委控股。
目前，黄山开投和国元产投对德恒汽车装备的持股比例分别为 11.3275%、3.3655%。
值得注意的是，德恒汽车装备上述两轮融资期间，正值锐新科技易主黄山国资、股价拉升的时间段。
2025 年 3 月，锐新科技的原控股股东、实控人及其一致行动人国占昌、国佳、王静便宣布向黄山开投领盾创业投资有限公司 （以下简称“ 开投领盾”） 协议转让了 4029.98 万股股份，占公司当时总股本的 24.19%。同时，国占昌等人放弃其合法持有的全部剩余公司股份对应的表决权。
2025 年 8 月 13 日，锐新科技公告称，协议转让事项已完成过户登记手续，公司控股股东变更为开投领盾，实控人变更为黄山市国资委。
股价方面，锐新科技于 2025 年 4 月 9 日创下 12.35 元的年内低位，此后维持小幅波动上扬；自 2026 年 1 月下旬起连续大幅拉升，今年累计涨幅达 57.4%。
净利三连降
锐新科技成立于 2004 年 11 月，2020 年 4 月 21 日登陆深交所创业板，主要从事工业精密铝合金部品及部件的研发、生产和销售，主要产品包括电气自动化设备元器件、汽车轻量化及汽车热管理系统部品和部件等。
在汽车轻量化及新能源汽车领域，锐新科技为一线品牌燃油汽车及新能源汽车提供金属部品解决方案，包括汽车车身及天窗结构件、防撞梁、新能源模组保护端板、电池箱体及配件、电机机壳、汽车电源管理器散热器等。
业绩方面，2020 年至 2022 年，锐新科技的营业收入从 3.68 亿元增长至 7.66 亿元，净利润从 6574.87 万元增长至 9723.19 万元。
2023 年开始，锐新科技业绩开始走下坡路。2023 年，公司实现营业收入 6.65 亿元，归母净利润 7536.46 万元，同比均出现双位数下滑；2024 年实现营业收入 6.22 亿元、同比下降 6.42%，归母净利润 5530.32 万元、同比下降 26.62%；2025 年尚未扭转颓势，前三季度实现营业收入 4.37 亿元、同比增长 0.38%，归母净利润为 2794.06 万元、同比下降 26.14%。
（锐新科技业绩变动情况）
对此，锐新科技曾表示，主要是受全球宏观经济形势的影响，市场竞争愈发激烈，子公司锐新常熟订单减少，导致公司业绩出现下滑。
而德恒汽车装备当前处于快速扩张阶段，业务增长势头强劲。根据公开资料，2025 年初，通过以投促引，德恒汽车装备将在黄山市投资“ 年产 1000 万件热成型超高强钢汽车零部件” 项目，总投资 10 亿元，其中一期投资 3.7 亿元，预计实现年销售收入 7 亿元。据悉，汽车零部件产业是黄山市重要产业之一，也是黄山高新区首位产业。
此次锐新科技拟并购德恒汽车装备，能否实现业务协同、提振公司业绩，有待观察。（文｜公司观察，作者｜马琼，编辑｜苏启桃）
更多精彩内容，关注钛媒体微信号 （ID：taimeiti），或者下载钛媒体 App
