为推动智能网联汽车产业高质量发展，广州多维度发力，成效显著。
近日，记者从广州市政府答复省政协委员王维红的复函中获悉，近年来广州智能网联汽车产业发展取得显著成效，17 家企业累计自动驾驶技术测试总时长超 130 万小时、总里程达 2441 万公里，2024 年测试车辆自动驾驶里程占比高达 93.17%；与此同时，广州市正编制无人驾驶装备工作指引，将从全市全域层面推动多种类型、多种场景无人驾驶装备的应用。
广州已开放 1340 条一般测试道路 单向里程共 2601 公里
省政协十三届三次会议期间，省政协委员王维红提出了 《关于打造广州智能网联汽车产业的提案》。该建议得到广州市政府高度重视，今年以来，广州市政府办公厅 （督查室） 大力跟踪督办，市工业和信息化局、市发展改革委、市公安局等单位认真研究办理。
政策是产业发展的先导。广东省先后出台 《关于支持广州市智能传感器产业高质量发展的若干措施》 等政策文件，支持广州大力发展车规级传感器，做好智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作。2025 年，广州市印发自动驾驶产业发展工作计划表，稳步有序推进自动驾驶政策出台、项目落地、规模应用等工作。
产业的壮大离不开企业的支撑，广州在零部件企业培育与招引方面成果颇丰。复函显示，2024 年以来，广州精准招商成效显著，全市新增对接汽车产业链招商和增资扩产项目 64 个，已签约 40 个，不断补链延链强链。
商业化应用场景的开放是产业落地的关键，广州在这一领域积极探索。据统计，在道路测试方面，广州已开放 1340 条一般测试道路，单向里程共 2601 公里，开放 10 条高快速测试道路，单向里程共 263.27 公里，贯穿荔湾区、天河区、海珠区、南沙区、黄埔区、番禺区、花都区、白云区等 8 个行政区及广州空港经济区，构建起跨区测试网络。测试路段覆盖城市快速路、普通道路等多种路况，为自动驾驶技术在不同场景下的测试提供了丰富环境。17 家企业累计测试总时长超过 130 万小时、累计测试总里程达 2441 万公里。2024 年，测试车辆自动驾驶里程占比高达 93.17%，较 2023 年上升 3.67 个百分点。2025 年 5 月，广汽集团与小马智行合作开发的自动驾驶车型平均脱离间隔里程近 3 万公里，自动驾驶技术适应能力不断提升。
全市开展道路测试与示范运营的车辆共 508 辆
在推广自动驾驶场景应用方面，广州是率先将示范运营线路开进市中心，而且企业可凭借道路运输许可按照市场价进行收费。据统计，全市开展道路测试与示范运营的车辆共 508 辆，涵盖出行服务、环卫清扫、厢式物流、重卡运输等多种车型。广州公交集团联合文远知行在生物岛、琶洲等地陆续投入 50 辆自动驾驶巴士，先后开通广州塔、生物岛、BRT 等 10 余条自动驾驶便民线路，并率先在城市中心东风路主干道开通常态化自动驾驶文旅示范线；文远知行自动驾驶环卫车，在黄埔、南沙开展公开道路测试，车队规模超 50 台；小马智行、如祺出行、文远知行等共投入 75 台车辆开展示范运营。当前，我市正编制出台无人驾驶装备工作指引，将从全市全域层面推动多种类型、多种场景无人驾驶装备的应用。
智慧城市路侧基础设施是智能网联汽车发展的重要支撑。广州入围了国家首批 5G 应用扬帆行动重点城市 （2024 年度），5G 个人用户普及率 105.94%，全国第一，远超全国总体水平。广州在黄埔、海珠、花都和番禺四个先行区协同构建车联网示范应用环境。截至目前，已完成 897 套感知设备、419 台计算单元安装，改造红绿灯 205 个，建立 CA 认证系统，完成 10400 台 PC5 通信和北斗定位车载终端安装，成为国内首个车联网车载终端应用突破 1 万辆的城市。
编辑：王媛媛
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