财联社 1 月 8 日讯 （记者 胡皓琼）近日 VLCC 市场运费骤跌，较去年年末高点下跌超过七成。波罗的海交易所最新的 BDTI 指数显示，VLCC TD3C-TCE（日租金） 已从去年 11 月底的 14 万美元/天高点，跌至 1 月 6 日的 28709 美元/天，目前略有回升，1 月 7 日报 34944 美元/天。
机构人士告诉财联社记者，运费变化很快，与国际局势和租家情绪波动有关。
「近期国内原油库存偏高，需求趋弱处于下滑状态，一月油运运费预计处于较低水平。全球油运需求整体预计将在中东斋月后反弹，同时国内 3-4 月份出行、复工需求逐渐增加，将带动原油出货量回升，叠加制裁加剧背景下船队供应仍将偏紧，今年油运市场运价整体将震荡偏强。」 中信期货首席分析师武嘉璐对财联社记者表示。
至于委内瑞拉局势对油运市场的影响，武嘉璐认为，委内瑞拉石油短期出货量减少，预计将在近期呈现，从而影响长航线运输需求下行。后续需关注短期格局调整后，委内瑞拉石油出口节奏的恢复。
从市场运力情况来看，克拉克森研究提供的最新数据显示，截至 2026 年初，全球 VLCC 船队 20 年以上船龄占比约 20%，15 年以上船龄占比达 42%。2026 年船队交付量将较 2025 年上升，船队规模同比增长 3.2%。
招商轮船 （601872.SH） 近日披露的在手订单数据显示，目前公司拥有油轮在手订单 15+1 艘，其中，自有 VLCC 订单 5 艘、长期租入 VLCC 订单 3 艘，订单将于 2026 年至 2028 年陆续交付。
「委内瑞拉原油出口主要用 VLCC 运输，目前市场 VLCC 船队老龄化情况严重，船队规模增长速度仍处于较低水平，船队供给相对偏紧，依然支撑油轮航运市场基本面。」 武嘉璐表示。
中期来看，前述机构人士进一步表示，若后续委内瑞拉石油放量增加，在此背景下，合法船舶机会增多，将有利于运费上行，但长期存在较多变数。
