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陆正耀的旧剧本与新赌局:库迪会重蹈瑞幸覆辙吗?

2025 年 11 月 20 日
在 行业新闻
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文 |司库财经,作者 | 文森特,编辑 | 嘉嘉

日前,瑞幸咖啡联合创始人兼 CEO 郭谨一公开表示,随着历史遗留问题全面解决、企业经营态势持续向好,瑞幸咖啡正积极推动重回美国主板上市进程。

这让其前董事长陆正耀重新获得了关注——他凭借一己之力,将瑞幸咖啡送上了美股,创下了创业公司最快 IPO 的神话,但也是因为他 「蒙眼狂奔」 的资本运作手法,也将瑞幸等明星企业推入了财务造假的丑闻中,被迫退市。

「成也萧何败也萧何」,陆正耀更像是一个将想法变为现实的创业者,而不是一个将企业长久经营下去的企业家,而这种矛盾体形成的反差源于他对于 「规则」 的漠视。

猪突猛进,闪电上市

「我只是把别人不敢想的商业模式变成现实」,在接受 《财经》 杂志专访时,陆正耀直言,自己能够抓住市场机遇并快速推进,将其商业化变现。

回顾过去十年,我们会发现陆正耀所言非虚。

2015 年,看着上市后扭亏为盈、净利润达 5.6 亿的神州租车,陆正耀没有半点喜悦,而是在 PPT 上写下 「专车是比租车大 10 倍的生意。」

彼时国内专车订单虽然暴增,到 2014 年底已经增长十倍,达到每天五六万单,但这些暴增的订单被快的 「一号专车」、滴滴专车两大用户量超 1 亿的巨头瓜分。

巨头挡道,何如破局,唯有比对手更加凶狠的补贴。

「无论是做租车还是专车,什么最重要?其实就跟买任何东西一样,第一,产品质量;第二,价格。价格和体验同等重要的」,在陆正耀看来,价格是破开专车市场的利器。

此后神州专车发起 「充 100 送 100」 大促活动,相当于五折,而同时期快的一号专车新用户邦迪信用卡奖励金额为 60 元,滴滴专车券金额在 20 元左右.

可以说在补贴期间,神州专车不仅是价格最低的专车平台,价格更是比出租车还便宜。

(来源:互联网)

据招股书显示:2015 年第一季度,神州专车单均毛利亏损高达 123.72 元。

大额补贴吞噬神州专车的现金,但换来的却是用户量的急速增长,2016 年罗兰贝格数据显示:神州专车拿下专车市场 40% 的份额。

创立一年半后,神州优车在新三板挂牌上市,市值一度达到 450 元,仅次于九鼎集团。

这种大力出奇迹的闪电打法也贯彻到陆正耀此后每一个创业项目中。

2018 年,陆正耀与 「神州系」 将目光瞄准了咖啡市场,认为咖啡具有成瘾性,因此是白领人群的 「续命刚需」,并在 5 月份经过试营业后,瑞幸咖啡正式开业。

彼时咖啡确实已经成为一、二线城市白领的必需品,但瑞幸要面对的是星巴克这座不论是从口碑、店铺数量甚至是供应链都看似无法逾越的大山。

2017 年,星巴克在中国直营门店数量达到 1540 家,占据中国现磨咖啡市场 42% 的市场份额。

「瑞幸咖啡的每一步,都是经过深思熟虑,都是经过精密计算!因此,更准确地说,这是一场深谋远虑的闪电战」,在陆正耀看来,瑞幸动摇甚至是超越星巴克的方在于大开大合的进攻。

一是低价格吸引用户,如推出 「买二赠一,买五赠五」、逐鹿百万大咖」,用户每周消费满 7 件商品,每周末就有机会瓜分 500 万元大奖等活动。

据其招股书显示:以 2018 年亏损来计,瑞幸的毛利率为-115.5%,每杯亏损 17.99 元。

二是大力拓展门店,2018 年 3 月,瑞幸只有 290 家线下门店,但在一年后,瑞幸全国开设门店 2370 家,同比增长超 700%,并预计在 2019 年超越全方面超越星巴克。

凭借这套迅猛的拳法,瑞幸成为当时资本市场眼中最亮的仔,2019 年 5 月,瑞幸 IPO 当天开盘暴涨 47%,成为世界范围内从公司成立到 IPO 最快的公司。

轻视规则,巅峰坠落

「从我创业开始,但凡跟我竞争的我每仗都打赢了」,在陆正耀看来,是商业战场上战无不胜的统帅,在资本运作方面确实有一套。

不论是快的滴滴的专车业务,还是巨头星巴克,都成为其创业成功路上的背景板。

但从神州专车和瑞幸的长线经营来看,与其他创业者不同,陆正耀似乎对经营一家百年企业不感兴趣,他要的是尽快将一家公司搞上市。

「真正的创业者,眼里只有机会,没有规则」,在陆正耀所撰写的 《我的创业笔记》 中,他认为,要想成功就不用太在意所谓的规则,只有这样才能成功。

这种只看机会,漠视规则的价值观,让他将神州优车、瑞幸咖啡送上了 IPO, 并成就了陆正耀的财富梦。

2014 年神州租车上市时,陆正耀只是一家互联网公司的创始人,但在 2016 年,凭借神州专车的出色表现,他首次登上 《胡润百富榜》,身价达到 75 亿,而在 2019 年瑞幸上市后,陆正耀身价更是飙升到 180 亿元,位列 《胡润百富榜》 第 195 名。

与其身价倍增相比的则是,因为漠视规则,导致在 IPO 过程中,陆正耀带给瑞幸、神州优车的违规苦果。

2020 年 1 月,做空机构浑水公司 92 个全职和 1400 个兼职调查员,收集了 25000 多张小票,进行了 10000 个小时的门店录像,收集了大量内部微信聊天记录,形成了一份针对瑞幸的做空报告:

2019 年三季度门店营业利润夸大 3.97 亿元,单店每日销售量夸大至少 69%,而 2019 年四季度夸大至 88%,广告支出 2019 年三季度夸大 158%,其他产品净收入夸大 400%。

(来源:每日经济新闻)

4 月在舆论压力下,瑞幸管理层承认造假:2019 年第二季度至第四季度伪造交易销售额约为 22 亿元人民币。

当日盘中触发六次熔断,瑞幸市值蒸发约 50 亿美元,距年内高点 51.83 美元已跌去九成,市值仅余约 11 亿美元。

5 月 19 日,纳斯达克交易所通知瑞幸咖啡必须摘牌退市,6 月 29 日瑞幸咖啡从纳斯达克停牌,退市时股价仅 1.38 美元。

本来已经超越星巴克,成为国民咖啡品牌的瑞幸,被财务造假事件打入了谷底,而瑞幸财务造假激起的涟漪也波及了神州优车。

因收购宝沃汽车的错误决策,导致神州优车迟迟不披露 2019 年年报,加剧了市场的恐慌,新三板向神州优车出具了 《关于终止神州优车股份有限公司股票挂牌的决定》:自 2021 年 3 月 22 日起终止神州优车股票挂牌。

要知道,神州优车退市与其市值达到 450 亿元,其时间间隔仅为五年。

其实从瑞幸到神州优车,陆正耀是一个优秀的创业者,但从这两家企业最终被强制退市的结局来看,他并不是一个能够带领企业持续经营的企业家。

「借助资本在短时间内迅速扩大规模,获取用户数据、流量特征等,再进一步做高估值,最终走向二级市场的一场资本游戏」,正如香颂资本沈萌对瑞幸的评价一样,也许陆正耀与其他企业家的方法论和目的地不同。

模式复刻,库迪未来

「咖啡梦想家团队再启征程,集结号吹响,再次点燃咖啡赛道」,2022 年 10 月,陆正耀在朋友圈高调宣布自己的新项目 「库迪咖啡」,实现再次创业。

库迪依然定位为平价咖啡,并采用高举高打的方式强势出击,与瑞幸争夺平价现磨咖啡市场。

为了破除瑞幸在消费者心中的固有记忆,库迪采用三步走:

一是冠名赞助实现破圈,如赞助 WTT 世界乒联、武汉网球公开赛、环广西公路自行车赛、英雄联盟全球总决赛等,进入到年轻人的各种圈层当中;

二是价格战和高额补贴,除了所有联名款坚持 「9.9 元封顶」 的定价策略外,库迪还推出 「5.9 元美式不限量」「外卖补贴后低至 1.9 元」……

三是大力扩充加盟商,靠着店中店的开店逻辑,库迪咖啡门店迅速扩张,极海品牌检测数据显示:截至 2025 年 11 月 13 日,库迪咖啡全国门店总数为 15791 家。要知道从 0 到近 1.6 万家门店,库迪也仅仅用了 3 年时间。

从以上三步来看,陆正耀依旧采用高举高打的方式抢占市场、抢占用户心智,但背后依然是前期亏损,经济导报报道:在全球咖啡豆涨价、各项刚性成本上升的背景下,售价低于 5.9 元的咖啡几乎无法覆盖成本。

可以说,如今的库迪在打法上与神州优车、瑞幸咖啡没有区别,依旧是 「资本驱动+闪电扩张」 模式的复刻。

但问题是,在陆正耀的手中,为了刷业绩、冲用户,未来库迪会不会重走瑞幸得老路?再次套用相似的资本游戏玩法?这或许是市场对陆正耀最深的疑虑。

回顾陆正耀的创业轨迹,从神州到瑞幸再到库迪,其核心打法始终如一:高举高打、价格补贴、快速扩张、冲击上市。这一模式在短期内能迅速建立规模、抢占市场,却也埋下了经营不可持续、依赖资本输血的隐患。

在瑞幸事件之后,市场与监管对财务真实性、经营健康度的审视愈发严格。若库迪仍沿用 「烧钱—扩张—上市—退出」 的老路,而不注重产品力、供应链与盈利模式的长期建设,其未来或将再次面临信任危机与资本反噬。

库迪能否走出 「陆正耀模式」 的宿命,不仅取决于市场环境与竞争格局,更取决于他本人是否愿意打破自己设定的 「无限游戏」,真正把咖啡做成一门可持续的生意,而非又一次资本闪电战的舞台。

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