新华财经北京 10 月 30 日电 （胡晨曦）10 月 30 日晚，比亚迪三季报正式出炉。
数据显示，今年第三季度比亚迪实现营收 1949.9 亿元，实现净利润 78.2 亿元，环比增长 23%，此外毛利率环比上升 1.6 个百分点。比亚迪表示，业绩变动主要受行业竞争加剧及成本压力影响，同时公司加大研发投入，叠加财务费用由上年同期汇兑损失转为本期汇兑收益等因素共同作用所致。
尽管行业竞争加剧，但比亚迪核心经营指标向好趋势明显。
持续加码研发投入 研发费用远超同期净利润
财报显示，比亚迪前三季营收达 5662.7 亿元，同比增长 13%，再创同期新高；研发费用 437.5 亿元，同比大增 31%，远超同期 233.3 亿元的净利润。第三季度，比亚迪实现营收 1949.9 亿元，同比下降 3.05%，这是公司近年来罕见的单季度收入负增长；实现净利润 78.2 亿元，环比增长 23%，此外毛利率环比上升 1.6 个百分点。
今年前三季度，比亚迪研发投入较特斯拉高 109 亿元，截至目前其累计研发投入已超 2200 亿元。
持续加码研发投入下，比亚迪今年推出了天神之眼辅助驾驶系统、超级 e 平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等众多颠覆性技术，持续打造极致产品，从而推动销量稳健增长。
今年 1-9 月，比亚迪全球累计销量达 326 万辆，同比增长 18.64%，完成全年 460 万辆目标的 70.87%，稳居全球新能源汽车销冠宝座。值得注意的是，智能化车型成为比亚迪销量的主力，自 2025 年初推出天神之眼辅助驾驶系统，截至 9 月累计搭载车型销量已突破 170 万辆。日前，比亚迪率先承诺为智能泊车场景的安全及损失 「全面兜底」。
此外，三季报显示，比亚迪应付账款及应付票据金额明显下降，且向上游供应商付款的平均周期进一步缩短，共建协作共赢发展生态。
海外市场成重要引擎 花旗看好其发展后劲
值得注意的是，海外市场成为比亚迪业绩增长的重要引擎。
今年 1-9 月，比亚迪海外销量达 70.16 万辆，同比激增 132%，远超 2024 年全年海外销量总和，目前比亚迪产品已覆盖全球 117 个国家和地区。市场认为，2025 年全年，公司出口销量有望突破 100 万辆。在全球电动车市场，比亚迪已连续四个季度稳居纯电车型销量冠军，前三季度纯电车型销量达 161 万辆，远超特斯拉的 122 万辆。
另外，在 10 月 9 日，比亚迪第 1400 万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为宋 Pro 车主。在日前开幕的东京车展上，比亚迪全球首发为日本市场量身定制的 K-EV BYD RACCO，并同步推出 「纯电+混动」 双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮 06DM-i，加速拓展日本市场车型布局。
多家国际投行看好比亚迪发展前景。花旗最新研报预计，比亚迪今明两年的销量将分别达到 467 万辆和 539 万辆，核心驱动力是高端品牌的持续增长、在插混领域的绝对技术优势、更完整的产品矩阵和强劲的海外销量增长。
此前，摩根士丹利发表研究报告表示，比亚迪海外市场发展前景向好，预计海外销售可成为新的增长动力。公司今年首九个月海外销量达约 70 万辆，相信可实现其 90 万至 100 万辆的全年目标。展望 2026 年，大摩预测比亚迪海外销量将达 160 万至 180 万辆，按年增长 68% 至 89%。根据估算，目前比亚迪在巴西、泰国和澳洲等市场的乘用车份额已超过 5%，并在多个地区的新能源汽车销量份额更超过 20%。
编辑：王媛媛
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