2025 年 5 月 30 日，江淮汽车与华为联合打造的超高端豪华乘用车品牌尊界首款车尊界 S800 正式上市。官方售价 70.8 万元-101.8 万元，有纯电和增程两种动力版本、三电机和双电机配置可选。8 月 25 日，尊界汽车官宣，上市 87 天该款车大定达 12000 台。相关评测报告中，「形美」「智慧」「安全」「环保」「长续航」 成为该款车的关键词。
进军高端豪华车，江淮凭什么？
众所周知，江淮汽车起家于载货车辆。早在 1968 年就成功试制第一辆江淮牌载货汽车，填补了安徽省汽车工业的空白。此后一直走在国内卡车时尚前沿，随着 1996 年 4 月份，第一辆轻卡 HFC1061 下线，又开创了国内轻卡轿车化潮流。
不过，江淮汽车在乘用车领域起步稍晚。2002 年 3 月份，瑞风商务车正式下线，为进入乘用车领域奠定基础。江淮汽车相关公开资料表明，直到 2008 年，首款轿车宾悦批量下线，才标志着 JAC 全面进入乘用车领域。
与国内外同行相比，近些年来，江淮汽车在乘用车赛道表现并不十分突出，直至此次尊界 S800 的亮相引发社会各界广泛关注。中央广播电视总台 《中国经济引力场》 一场节目中，主持人撒贝宁也问到了这一问题：「江淮之前乘用车成绩没那么亮眼，直接挺进豪华车赛道，步子是不是迈的太大？」。
江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初给出了答案。他表示，江淮汽车布局高端豪华车赛道，主要基于科技和能源变革的现实需求、江淮汽车深厚的汽车工业底蕴和华为先进的智能技术。他认为，当前，传统豪华汽车在智能化、电动化、网联化转型中遇到巨大困难，为江淮汽车带来了机遇；作为安徽汽车工业的开创者，江淮 61 年的发展沉淀了坚实的企业工业基础；华为在 ICT（信息与通信技术） 领域拥有近 40 年的积累。
华为常务董事、终端 BG 董事长余承东表示，与传统豪华车相比，尊界 S800 在智能化方面实现了巨大的飞跃。「六域融合技术」 的应用使得车辆安全性和舒适性得到极大提升。据介绍，尊界 S800 深度融合华为全栈技术，以途灵龙行平台、HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统为核心。首创后排双零重力座椅，隐私光幕玻璃支持手势秒级调光，配置 40 英寸车规级投影巨幕与全车手势交互系统。
事实上，江淮汽车与华为的合作源远流长。早在 2019 年双方即签署全面合作框架协议暨 MDC 平台项目合作协议；在 2023 年 12 月江淮汽车与华为终端签署 《智能新能源汽车合作协议》。江淮汽车与华为的合作不局限在汽车。项兴初表示，除了在尊界 S800 深度合作外，在组织架构模式、供应链管理、营销服务等方面向华为学习，以其先进的理念和经验赋能江淮汽车。
图为华为与江汽集团战略合作协议签约仪式现场
在尊界 S800 批量投产前一天 （2025 年 6 月 17 日），江淮汽车与华为签署战略合作协议，双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、企业绿色低碳转型等领域开展全面合作。
智造豪华高端车，江淮做了什么？
项兴初认为，传统的汽车生产模式已不适应当下产业环境，应由原来 「整-零」（整车企业－零部件供应商） 链式结构，转向网状共生结构。汽车电动化、智能化、网联化需要车企与能源、互联网、集成电路、人工智能等行业企业深度融合发展。
他进一步表示，在尊界 S800 研发生产过程中，也并非只有江淮和华为两家主体参与，而是链接了院士团队、国家实验室、高等院校等多方面资源共研共创。除了华为外，还联合国内 200 多家合作伙伴，共同攻克高光实木、零重力座椅等关键技术，以满足豪华车高性能、高安全、高质量、长寿命、环保等系列要求。
图为尊界 S800 批量投产暨供应链合作伙伴大会现场
在项兴初看来，加大创新研发投入是提升汽车产品竞争力的前提。当前环境下，一款车的研发投入除了传统研发投入外，还有电动化、智能化、AI 技术等研发投入。数据显示，2024 年，江淮汽车研发投入占销售收入的比重超过 8%。2025 年上半年，相关研发投入已达 22.16 亿元，同比增长 34.47%，占营收的 11.44%。主要投向智能网联和新能源方向，特别是能提升消费者体验的技术和产品。加大研发投入的同时，还要注重原始创新，以打造差异化竞争力。项兴初介绍说，尊界品牌高端豪华智能新能源汽车，一开始就杜绝 「拿来主义」，走出了一条独有的新路子，将传统技术做到极致，与智能技术深度融合，挺进科技豪车 「无人区」。
与合作伙伴 「各美其美，美美与共」，已成为江淮汽车企业文化的底色之一。项兴初表示，新技术不断涌现且迭代节奏日益加快，江淮不追求掌握所有关键技术，有几项 「独门绝技」 就可以。未来主要聚焦四个领域发力：一是整车集成开发能力；二是用户体验层 （应用层） 设计开发能力；三是江淮已掌握的关键技术；四是生产工艺工序变革。
一车带全链，高端车或开启江淮新一轮成长曲线
在尊界研发中，江淮汽车专门组建超 5000 人的研发与交付团队，成立尊界上海研发中心。与清华大学、中国科学技术大学、同济大学等国内顶尖高校建立产学研合作机制。同时，与中国科学院、中国工程院院士团队在新型材料、智能驾驶、电磁安全等领域展开前沿技术攻关。
在制造端，江淮汽车与华为联手打造了集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的尊界超级工厂。基于华为 iDME 工业数据模型驱动引擎技术，为其打造了一座数字孪生工厂。通过大数据持续优化迭代生产流程与工艺经验，实现常造常新、自我进化。
图为尊界超级工厂的 AI 智检
2025 年 8 月 22 日，由工信部指导的新一批国家级智能制造标杆企业授牌仪式在北京举办。尊界超级工厂凭借全链路数字化生产线、AI 质量检测系统和工业互联网平台等创新成果入选，是此次入选国家级智能制造标杆企业的唯一整车主体。
为确保尊界豪华车品质，江淮汽车与 220 多家全球一流供应链伙伴结成 「品质同盟」，持续深化战略合作伙伴关系，共研共创新架构、新材料、新结构、新工艺等，共同攻克技术、质量难题，提升供应链技术创新和品质保障能力。
据了解，在尊界 S800 高端需求带动下，产业链上下游实现了一次系统性升级。项兴初表示，尊界 S800 并非某个技术或产品的简单复制，而是技术应用的进一步创新。
余承东同样认为，尊界 S800 最大的价值在于为我国汽车工业整体技术水平提升作出了贡献，其对质量、工艺、性能、安全、环保等提出了更高的要求，带动产业链各环节产品技术和质量大幅提升。
卓越的品质获得消费者青睐，上市以来的表现超出预期。信心传导至资本市场。数据显示，2025 年以来 （1 月 2 日至 8 月 27 日），江淮汽车股价累计上涨 34.5%，涨幅在整车股中名列前茅。东吴证券、信达证券、中航证券、国信证券等均给予买入及增持评级。
据悉，在尊界 S800 的基础上，江淮汽车与华为还将加速推进尊界品牌第二、第三款产品的研发，将为市场和消费者提供更多国产超豪华品牌产品。（李军杰）
编辑：王春霞
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