《科创板日报》8 月 11 日讯 （记者 黄心怡）长安汽车董事长朱华荣发文称 8 月 8 日前往深圳拜访了华为董事、CEO 任正非，并围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。
朱华荣与任正非合影
朱华荣透露，任正非就支持长安汽车、阿维塔品牌等提出针对性、指导性意见。其视野、格局、睿智、激情令他感触颇深，受益匪浅，令人敬佩。另外，他还对徐直军、余承东等华为高管的交流支持表达感谢。
朱华荣与徐直军合影
有知情人士对 《科创板日报》 表示，后续华为与阿维塔的合作会更深入。此外，「还有个别战略合作车企，未来合作会非常深入。」 上述人士称。
《科创板日报》 注意到，2025 年以来，已经有广汽集团董事长冯兴亚、小鹏汽车董事长何小鹏等多位车企负责人专程赴华为总部拜访任正非，并相继传出新进展。比如，华为与小鹏汽车宣布在增强现实抬头显示系统方面达成了合作。
广汽集团则与华为打造华望汽车品牌。据财联社记者最新报道，广汽埃安计划对华望汽车进行投资，比例将不超过 30% 的股权。8 月 8 日，广汽集团召开华望项目开发攻关动员会，强调项目成功对广汽整体发展具有重要意义。
而长安汽车与华为的合作由来已久。朱华荣与任正非提及的阿维塔品牌，即是由长安汽车与华为、宁德时代三方联合打造，长安汽车和宁德时代分别为阿维塔的第一和第二大股东。其中长安汽车股权占比 40.99%，宁德时代股权占比 9.17%。华为虽未直接持股，但通过技术合作深度参与。
华为与车企共有三种合作模式，分别为垂直零部件供应模式、HI（Huawei Inside） 模式、鸿蒙智行模式。
自合作以来，华为与阿维塔一直采取的是 HI 模式。随着阿维塔入股华为车 BU 独立公司 「引望」，阿维塔原有的 「HI 模式」 升级成为 「HI PLUS」 新模式。
朱华荣的另一身份正是 「引望」 的副董事长。引望在今年 3 月底完成工商信息变更，华为持股比例由 100% 调整为 80%，新增阿维塔科技和赛力斯两大股东，分别持股 10%。董事会方面，徐直军任董事长，余承东和朱华荣任副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。
2024 年 8 月 20 日，阿维塔科技与华为签署 《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的引望 10% 股权，交易金额为 115 亿元；2024 年 10 月 16 日，阿维塔科技宣布已向华为支付完毕第一期转让价款 23 亿元；今年 2 月 28 日，长安汽车公告，阿维塔科技已向华为支付完毕第二期转让价款 57.5 亿元。
阿维塔先后与华为合作推出了阿维塔 11、阿维塔 12、阿维塔 07, 阿维塔 06。公开数据显示，2025 年上半年，阿维塔累计销量为 59084 辆，上一年同期为 29030 辆，同比增长 103.5%。
阿维塔科技总裁陈卓 7 月底透露，公司与华为正在顺利有序地推动 Hi Plus 模式，双方联合团队已经将近千人入驻在阿维塔重庆总部，第一款联合共创的产品也将会在明年下半年推出。
2030 年前，阿维塔计划推出 17 款新品，覆盖 MPV、跑车等细分市场。阿维塔数智工厂也已挂牌，年产能 28 万辆汽车。此外，阿维塔已进入 25 个国家建成 55 家渠道，目标 2025 年底进入 50 个国家布局超 160 家渠道。
除了阿维塔外，长安旗下的其他品牌也在深化与华为的绑定。深蓝汽车与华为签署了全面深化业务合作协议。深蓝 S07、L07 等 20 万元以内的主流车型均搭载华为乾崑 ADS SE 驾驶辅助系统。今年 4 月，长安启源与华为数字能源签署合作协议，加入超充联盟，共同推进 「一秒一公里」 超充技术落地。
