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财联社 5 月 6 日讯 （编辑 刘蕊）美东时间周三，德国芯片制造商英飞凌科技公司上调了全年业绩预期，原因是人工智能数据中心对电源解决方案的需求激增，以及汽车订单量有所改善。
这意味着这家主要为汽车、电源和安全系统提供零部件的芯片公司，也纵身一跃，成为受益于人工智能基础设施支出的一众芯片制造商之一。
英飞凌乘上 AI 东风
财报显示，英飞凌第二财季 （截至 3 月） 营收为 38.1 亿欧元 （约合人民币 306.06 亿元），较上年同期增长 6%，略低于彭博汇编的分析师平均预期 38.3 亿欧元。
英飞凌的电源与传感器系统部门第二财季营收同比增长 26% 至 12.6 亿欧元——该部门被视为公司从 AI 基础设施投资浪潮中受益的核心业务。
展望未来，英飞凌预计第三财季 （截至 6 月） 的营收约为 41 亿欧元 （约合人民币 329.36 亿美元），高于分析师平均预期 40.4 亿欧元。
英飞凌还预计，2026 财年营收将 「同比大幅增长」，涨幅高于此前预计的 「温和增长」。公司还上调了 2026 财年调整后毛利率预期至 40%-45% 区间，并将公司自由现金流预期从此前的 10 亿欧元上调至约 12.5 亿欧元。
英飞凌的此次展望上调反映了多个业务领域需求的增加。英飞凌首席执行官约亨·哈内贝克 （Jochen Hanebeck） 在声明中表示：
「人工智能热潮持续升温，我们面向人工智能数据中心的电源解决方案需求旺盛。电力基础设施的扩张势头强劲，正日益成为我们工业业务的重要增长动力。」
该公司预计，2026 财年来自人工智能数据中心应用的营收约为 15 亿欧元，而到 2027 财年，这个数字将进一步升至约 25 亿欧元。
AI 周期显然是个 「重大例外」
事实上，此前几年，英飞凌还一直面临着业务降温的困境。
由于在新冠疫情期间芯片短缺，英飞凌等汽车芯片商此前一度过度备货，然而这恰逢全球车芯需求进入周期性降温，导致英飞凌及其欧洲同行——意法半导体和恩智浦半导体——此前都一度遭遇了汽车芯片库存积压的问题。
但是，人工智能热潮显然让英飞凌爬出了业绩的低谷。
英飞凌首席财务官 Sven Schneider 在财报发布后接受采访时直言："AI 周期显然是一个重大例外。"
