财联社 6 月 17 日讯 （编辑 赵昊）在两年一度的巴黎航展开幕首日，空中客车公司成为主角，公布了接近 100 亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响，大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模的航空航天行业聚会。日内早些时候，空中客车获得了沙特租赁公司 AviLease 最多 77 架货运和客运飞机的订单，并与沙特利雅得航空和波兰 LOT 航空公司达成了交易。
就在几天前，印度航空公司一架波音 787 客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上共载有 242 人，仅有一名乘客幸存。印度民航部称，黑匣子已找到，调查正在进行中。
空难给航展蒙上阴影。事故发生后，波音缩减了航展上的参展规模，首席执行官凯利·奥特伯格 （Kelly Ortberg） 和商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普 （Stephanie Pope） 均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上争锋相对的全球两大飞机制造商，此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时，此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的 AviLease 率先宣布订购 30 架 A321 窄体客机，并保留再购 25 架的选项，还下单 10 架 A350 货机，并拥有 12 架的选购权。
而在上月特朗普中东之行期间，AviLease 曾宣布采购 30 架波音 737 Max。
利雅得航空则宣布订购 25 架 A350-1000 宽体客机，并保留再购 25 架的选择权。波兰的 LOT 航空将购买 40 架 A220 窄体客机，未来最多可能扩展至 84 架。
据航空咨询公司 Cirium 估算，这些已确认订单 （不含加购选择权） 总值已经接近 100 亿美元。其中，利雅得航空单独订购的 25 架 A350 估值约 46 亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯 （Tony Douglas） 表示，这些订单使该公司目前的飞机订单总数达到 182 架，该公司计划于今年晚些时候开通首航。
伦敦 Agency Partners 分析师 Sash Tusa 指出，无论是空客还是波音，这两个制造商都在艰难应对供应链问题，目前处于 「销售自己能生产出来的飞机」 的状态。
对空客而言，这意味着他们更倾向出售宽体 A350，因为其交付周期短于畅销的 A320 系列——A320 的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa 称，波兰此次订购 A220 也对空客意义重大，因为该机型仍需销量增长才能实现收支平衡。
