财联社 6 月 13 日讯 （编辑 牛占林）空中客车 (Airbus) 周四上调了对未来 20 年飞机需求的预测，并告诉投资者和供应商，预计航空运输业将安然度过当前的贸易紧张局势。此外，空客维持 2025 的交付目标不变。
这家欧洲航空航天和国防集团表示，预计它和竞争对手波音在 2025 年至 2044 年期间将交付 43420 架商用飞机，这比一年前发布的 20 年滚动预测增加了 2%。
其中包括 42450 架客机，比之前的预测增加 2%，以及 970 架工厂制造的货机，比此前预测的数量增加了 3%。
尽管空客将全球贸易的年增长率预测下调了 0.5 个百分点至 2.6%，并将全球 GDP 增长率的预测略微下调至 2.5%，但它仍然坚持其之前的预测，即航空运输量平均每年将增长 3.6%。
空客负责市场分析和预测的副总裁 Antonio Da Costa 表示：「由于最近的地缘政治和贸易形势，肯定会有一些动荡，不过，早期的信号还是让我们看到了一些希望。」
航空运输业是一个很依赖国际贸易的行业，但最近美国、欧盟以及其他国家之间的关税问题让它受到了一些影响。
空客表示，最新的预测是假设特朗普政府对大多数进口商品征收的 10% 的基准关税将在一段时间内保持不变，但令人担心的是，如果对等关税真的实施，情况可能会糟糕得多。
空客首席执行官 Guillaume Faury 呼吁取消航空航天领域的关税，并加入了美国行业领导者的行列，警告关税战可能带来的损害。
空客将其对窄体式客机 (例如 A320neo 系列以及 737 MAX) 的需求预测提高了 2%，这类飞机占所有交付飞机的五分之四。在未来 20 年里，空客预计会有 34250 架这类飞机交付。
此外，空客还将宽体客机的交付预测提高了 3%，达到 8200 架，这一部分市场的需求增长主要由海湾地区的航空公司推动。
空客民用飞机业务首席执行官 Christian Scherer 表示，对实现 2025 年交付 820 架飞机的目标保持 「审慎乐观」，虽然供应链仍然存在一些瓶颈，但维持 2025 的交付目标不变。「我们从 CFM 获得的发动机正在逐渐增加。我们之所以没有改变对今年的预期，是因为我们相信，从现在到年底，我们将得到足够的发动机。」
在基础喷气式飞机生产方面，Scherer 声称，空客正在朝着 2027 年每月组装 75 架 A320neo 系列飞机的目标迈进。不过，大多数分析师对这一目标持谨慎态度。
值得注意的是，就在同一天，一架飞往伦敦的波音 787-8 客机在起飞后不久坠毁于印度西部城市艾哈迈达巴德的一个居民区，造成超过 290 人死亡。
