新华社北京 9 月 25 日电 题：四条高铁将开通 全国高铁网络多点扩容提质增效
新华社记者
金秋时节，一批重点高铁线路即将开通运营。记者 25 日从中国国家铁路集团有限公司获悉，9 月 28 日，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁将集中亮相。
四条新线穿越华北、西北、华中、东北，将进一步织密 「八纵八横」 高速铁路网，压缩区域时空距离，便利沿线群众出行，为区域高质量发展注入交通新动能。
「目前，四条线路均已完成联调联试、检测验收和安全评估，轨道、通信信号、列车控制等各系统状态稳定，满足安全运营条件。」 国铁集团运输部负责人表示。
在华北，京港高铁雄商段从雄安站引出，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商丘站，正线全长 552 公里。
「雄商段开通运营后，雄安至商丘最快 2 小时 27 分钟可达，沿线任丘、肃宁、河间、深州等县 （市） 迈入高铁时代，雄安新区、冀中南平原、鲁西南腹地与豫东地区的联系更加紧密。」 国铁北京局客运中心副主任韩勇说。
在西北，全长 171 公里的西渝高铁西康段串联起西安市、商洛市、安康市。乘坐时速 350 公里的高铁列车，旅客从西安东站至安康西站最快仅需 45 分钟。
西康段穿越秦岭山脉，地质环境复杂，生态保护要求高，施工难度大。自 2021 年 6 月开工建设以来，中铁十一局等参建单位强化安全、质量与环保控制，攻克山区高铁建设系列技术难题，建成重难点工程燕子坡隧道和浐河特大桥等桥梁工程，确保线路如期开通。
在华中，「水电之都」 宜昌再添高速新通道。设计时速为 350 公里的宜兴高铁从沪渝蓉高铁宜昌北站出发，经宜昌市夷陵区，进入 「昭君故里」 兴山县，接入郑渝高铁兴山站。
「全线桥隧比超过 90%，绝大部分线路穿行于崇山峻岭之间。」 国铁武汉局建设部建设管理科科长杜海梁说。在崇山险隘之间，来自中铁隧道局等单位的建设者向复杂地质发起攻坚，攻克一道道工程难关。全线重难点控制性工程兴山东隧道与高岚河特大桥首尾衔接。兴山东隧道全长 16883.5 米，最大埋深约 1256 米，是国内少有的集高埋深、高地应力、高瓦斯、高地温于一体的深埋长大高铁隧道。坐落于岩溶峡谷之上的高岚河特大桥，最高桥墩达 124 米。
在东北，全长 318 公里、设计时速 250 公里的哈伊高铁开通后将成为我国最北端高铁，伊春西站也将成为我国纬度最高的高铁站。「伊春西站坐落于北纬 47 度，是我国首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房，也是哈伊高铁全线新建规模最大站房，建成后可同时容纳 1500 名旅客候车。」 中铁建设伊春西站项目负责人施钦伟说。
哈伊高铁开通运营后，绥化、伊春等地市迈入高铁时代，哈尔滨站至伊春西站最快 1 小时 46 分钟可达，伊春西站至北京朝阳站、大连北站分别最快 8 小时 46 分钟、6 小时 7 分钟可达。
国铁集团运输部负责人表示，四条新线开通后，将进一步完善全国高铁网布局，优化路网通达性，持续释放高铁辐射带动效应，为区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
编辑：张瑶
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