Related articles
面对每天上千份上市公司公告该看哪些？重大事项公告动辄几十页几百页重点是啥？公告里一堆专业术语不知道算利好还是利空？请看财联社公司新闻部 《速读公告》 栏目，我们派驻全国的记者们将于公告当晚为您带来准确、快速、专业的解读。
财联社 12 月 26 日讯 （记者 胡皓琼）物流行业的干线物流重卡车队，正逐步从传统重卡向智能重卡转变，并走向规模化。基于此，叠加原募投项目市场环境发生变化，千方科技 （002373.SZ） 宣布进军干线物流自动驾驶领域。
今日晚间，千方科技公告，公司拟终止原募投项目 「下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目」，并将资金投向 「物流无人化关键技术研发及产业化项目」。
根据公告，原募投项目 「下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目」 实施主体是千方科技，该项目拟使用募集资金为 13.06 亿元，主要用于建设投资、设备投入、人员投入等。截至 2025 年 12 月 17 日，已累计投入募集资金 3.92 亿元。
千方科技在公告中称，此次终止原募投项目的原因为：原募投项目下游客户支付压力增大，目标客户非刚性支出预算收紧，项目落地与支付周期延长，导致市场需求释放的规模与速度不及立项预期。
新项目 「物流无人化关键技术研发及产业化项目」，实施主体为千方科技控股子公司千曙科技，聚焦于降本增效需求明确的商业场景，技术可与公司现有能力协同，商业模式清晰，正处于规模化应用前夕。此举是将资源重新配置至更具确定性的增长赛道，是应对环境变化、提升资金使用效率和维护股东利益的审慎决策，具备必要性和合理性。
公告显示，新项目总投资额为 10.93 亿元，拟使用变更后的募集资金 9.56 亿元，其余部分由公司自筹解决。资金主要用于关键技术研发 （占比约 39.40%）、实验局建设 （约 24.39%）、研发及运营人员投入 （约 32.30%），并预留基本预备费及铺底流动资金。项目建设期预计为 36 个月，项目财务内部收益率 （税后） 为 13.16%，静态投资回收期 （税后，含建设期） 约为 8.9 年。
财联社记者从千方科技方面获悉，此次项目变更，是将干线物流自动驾驶确立为战略升级的关键新赛道。
有业内人士告诉财联社记者，由于智能重卡的投入能更有利于物流公司降低成本，目前物流行业内公司的重卡车队向智能重卡转型规模正在提升。在干线物流里程内，传统重卡一般需要 2 位驾驶员交替驾驶，但目前干线物流运输市场存在驾驶员招聘难问题，智能重卡可以将所需的驾驶员数量减少至一位，解决招聘难的同时，还能降低人力成本，油耗也会比传统重卡低。
据财联社记者了解，安能物流 （09956.HK） 车队计划今年置换 300-500 辆智能重卡，明年置换 800-1000 辆；申通快递 （002468.SZ） 新能源智能重卡应用已突破 50 台，主要应用于江浙沪核心干线中。
