【周天财经】7 月 8 日消息，据外媒报道，根据上周美国新通过的法案，持续多年的 7500 美元联邦税收抵免，将在今年 9 月 30 日终结，届时消费者购买电动汽车就无法获得相关的抵免，会有更高的支出。
虽然 7500 美元的美国联邦税收抵免将会终结，但也留下了近一个季度的缓冲期，有购买需求的消费者，还能趁此机会购买，享受 7500 美元的联邦税收抵免。
而有外媒在报道中也提到，三季度是美国电动汽车购买者获得联邦税收抵免的最后机会，可能会刺激有购买需求的消费者尽快下单，以在三季度完成交付，进而推升电动汽车厂商的销量。
考虑到特斯拉连续多年主导美国电动汽车市场，目前的市场份额也遥遥领先，在美国有两座整车工厂的他们，也有应对需求激增的产能，加之有庞大的充电网络共用户使用，因而特斯拉有望成为最大的受益者
而美国市场一直是特斯拉最大的市场，贡献了他们近半数的季度营收。在今年一季度 193.35 亿美元的营收中，就有 103.33 亿美元是来自美国市场。因而美国市场电动汽车的销量若大幅增加，那他们三季度在美国市场就会有更高的营收，整体营收也就会更高。
对于今年的三季度，外媒是认为有望成为特斯拉自成立以来，最强的一个季度之一。（海蓝）
【周天财经】7 月 8 日消息，据外媒报道，根据上周美国新通过的法案，持续多年的 7500 美元联邦税收抵免，将在今年 9 月 30 日终结，届时消费者购买电动汽车就无法获得相关的抵免，会有更高的支出。
虽然 7500 美元的美国联邦税收抵免将会终结，但也留下了近一个季度的缓冲期，有购买需求的消费者，还能趁此机会购买，享受 7500 美元的联邦税收抵免。
而有外媒在报道中也提到，三季度是美国电动汽车购买者获得联邦税收抵免的最后机会，可能会刺激有购买需求的消费者尽快下单，以在三季度完成交付，进而推升电动汽车厂商的销量。
考虑到特斯拉连续多年主导美国电动汽车市场，目前的市场份额也遥遥领先，在美国有两座整车工厂的他们，也有应对需求激增的产能，加之有庞大的充电网络共用户使用，因而特斯拉有望成为最大的受益者
而美国市场一直是特斯拉最大的市场，贡献了他们近半数的季度营收。在今年一季度 193.35 亿美元的营收中，就有 103.33 亿美元是来自美国市场。因而美国市场电动汽车的销量若大幅增加，那他们三季度在美国市场就会有更高的营收，整体营收也就会更高。
对于今年的三季度，外媒是认为有望成为特斯拉自成立以来，最强的一个季度之一。（海蓝）
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虽然 7500 美元的美国联邦税收抵免将会终结，但也留下了近一个季度的缓冲期，有购买需求的消费者，还能趁此机会购买，享受 7500 美元的联邦税收抵免。
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考虑到特斯拉连续多年主导美国电动汽车市场，目前的市场份额也遥遥领先，在美国有两座整车工厂的他们，也有应对需求激增的产能，加之有庞大的充电网络共用户使用，因而特斯拉有望成为最大的受益者
而美国市场一直是特斯拉最大的市场，贡献了他们近半数的季度营收。在今年一季度 193.35 亿美元的营收中，就有 103.33 亿美元是来自美国市场。因而美国市场电动汽车的销量若大幅增加，那他们三季度在美国市场就会有更高的营收，整体营收也就会更高。
对于今年的三季度，外媒是认为有望成为特斯拉自成立以来，最强的一个季度之一。（海蓝）
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对于今年的三季度，外媒是认为有望成为特斯拉自成立以来，最强的一个季度之一。（海蓝）
