快科技 7 月 19 日消息，在上海 WAIC 2026 世界人工智能大会上，由智元酷拓 （AGIQUAD） 提供技术支撑、重庆昊辰具身智能科技有限公司开发的首款骑行机器人正式开启全球预订，计划于今年 9 月小批量交付客户。
现场工作人员透露，该机器人最高时速可达 15km/h，最大承重 75kg，单次续航里程 20km，最大爬坡角度 25 度。
产品具备全地形穿越、多地形避障、形态切换及语音交互等智能化能力，能够适应楼梯、坡道等复杂路面环境。
与传统出行工具的定位不同，开发团队更强调这款产品的"伙伴"属性。工作人员表示，它并非被定义为一个工具，而是可以像伙伴一样与用户聊天、互动的智能载体。这一思路也呼应了本届 WAIC「智能伙伴共创未来」 的主题。
关于使用场景，目前该机器人主要面向封闭场所应用。不过昊辰科技的目标更为激进——计划在 3 年以内为其取得摩托车或四轮车牌照，从而实现合法上路行驶。这意味着，未来用户的通勤路上，陪伴者的角色可能不再局限于人类。
从产业角度看，具身智能正成为 2026 年 AI 落地的核心赛道之一。骑行机器人将四足机器人技术与摩托骑行形态相结合，试图在短途出行领域开辟全新品类。
不过，牌照准入、道路安全法规、人机混行交通管理等问题，仍是该类产品走向开放道路必须跨越的门槛。
快科技 7 月 19 日消息，在上海 WAIC 2026 世界人工智能大会上，由智元酷拓 （AGIQUAD） 提供技术支撑、重庆昊辰具身智能科技有限公司开发的首款骑行机器人正式开启全球预订，计划于今年 9 月小批量交付客户。
现场工作人员透露，该机器人最高时速可达 15km/h，最大承重 75kg，单次续航里程 20km，最大爬坡角度 25 度。
产品具备全地形穿越、多地形避障、形态切换及语音交互等智能化能力，能够适应楼梯、坡道等复杂路面环境。
与传统出行工具的定位不同，开发团队更强调这款产品的"伙伴"属性。工作人员表示，它并非被定义为一个工具，而是可以像伙伴一样与用户聊天、互动的智能载体。这一思路也呼应了本届 WAIC「智能伙伴共创未来」 的主题。
关于使用场景，目前该机器人主要面向封闭场所应用。不过昊辰科技的目标更为激进——计划在 3 年以内为其取得摩托车或四轮车牌照，从而实现合法上路行驶。这意味着，未来用户的通勤路上，陪伴者的角色可能不再局限于人类。
从产业角度看，具身智能正成为 2026 年 AI 落地的核心赛道之一。骑行机器人将四足机器人技术与摩托骑行形态相结合，试图在短途出行领域开辟全新品类。
不过，牌照准入、道路安全法规、人机混行交通管理等问题，仍是该类产品走向开放道路必须跨越的门槛。
快科技 7 月 19 日消息，在上海 WAIC 2026 世界人工智能大会上，由智元酷拓 （AGIQUAD） 提供技术支撑、重庆昊辰具身智能科技有限公司开发的首款骑行机器人正式开启全球预订，计划于今年 9 月小批量交付客户。
现场工作人员透露，该机器人最高时速可达 15km/h，最大承重 75kg，单次续航里程 20km，最大爬坡角度 25 度。
产品具备全地形穿越、多地形避障、形态切换及语音交互等智能化能力，能够适应楼梯、坡道等复杂路面环境。
与传统出行工具的定位不同，开发团队更强调这款产品的"伙伴"属性。工作人员表示，它并非被定义为一个工具，而是可以像伙伴一样与用户聊天、互动的智能载体。这一思路也呼应了本届 WAIC「智能伙伴共创未来」 的主题。
关于使用场景，目前该机器人主要面向封闭场所应用。不过昊辰科技的目标更为激进——计划在 3 年以内为其取得摩托车或四轮车牌照，从而实现合法上路行驶。这意味着，未来用户的通勤路上，陪伴者的角色可能不再局限于人类。
从产业角度看，具身智能正成为 2026 年 AI 落地的核心赛道之一。骑行机器人将四足机器人技术与摩托骑行形态相结合，试图在短途出行领域开辟全新品类。
不过，牌照准入、道路安全法规、人机混行交通管理等问题，仍是该类产品走向开放道路必须跨越的门槛。
快科技 7 月 19 日消息，在上海 WAIC 2026 世界人工智能大会上，由智元酷拓 （AGIQUAD） 提供技术支撑、重庆昊辰具身智能科技有限公司开发的首款骑行机器人正式开启全球预订，计划于今年 9 月小批量交付客户。
现场工作人员透露，该机器人最高时速可达 15km/h，最大承重 75kg，单次续航里程 20km，最大爬坡角度 25 度。
产品具备全地形穿越、多地形避障、形态切换及语音交互等智能化能力，能够适应楼梯、坡道等复杂路面环境。
与传统出行工具的定位不同，开发团队更强调这款产品的"伙伴"属性。工作人员表示，它并非被定义为一个工具，而是可以像伙伴一样与用户聊天、互动的智能载体。这一思路也呼应了本届 WAIC「智能伙伴共创未来」 的主题。
关于使用场景，目前该机器人主要面向封闭场所应用。不过昊辰科技的目标更为激进——计划在 3 年以内为其取得摩托车或四轮车牌照，从而实现合法上路行驶。这意味着，未来用户的通勤路上，陪伴者的角色可能不再局限于人类。
从产业角度看，具身智能正成为 2026 年 AI 落地的核心赛道之一。骑行机器人将四足机器人技术与摩托骑行形态相结合，试图在短途出行领域开辟全新品类。
不过，牌照准入、道路安全法规、人机混行交通管理等问题，仍是该类产品走向开放道路必须跨越的门槛。
