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「五一」 假期第一天，杭州西湖景区及周边核心路段迎来一支 「特殊警力」——全国首支成建制的交通管理机器人中队正式上岗执勤。
这支名为 「杭警智行」 的机器人交警队伍，由 15 台智能交管机器人组成，主要承担非机动车和行人违法劝导、交通指挥、游客问路指引等任务，和路面警力协同作战，提升交通秩序管理效能。
此前，这支交管机器人中队已先后在 3 月的西湖半程马拉松及 4 月的杭州女子半程马拉松赛事中参与交通保障任务，积累了实战经验。「五一」 期间，它们正式从赛事 「考场」 转战节假日大流量 「战场」，实现从 「单兵试点」 到 「组队护航」 的全新升级。
据杭州市公安局交通管理支队介绍，此次部署采用 「一点一方案」 策略。15 台机器人被科学投放在上城、拱墅、西湖、滨江等城区重点路口，全面覆盖西湖景区、湖滨商圈、城市主干道等关键节点。机器人将根据各路口的不同场景和功能需求，发挥差异化效能，与路面执勤警力形成 「人机协同、优势互补」 的全新勤务模式。
节假日的西湖景区，问路是最高频的需求之一，因此在此执勤的交管机器人的核心功能是为游客提供问路服务。游客只需走近交管机器人，点击机身互动屏 「我要说话」 功能按键，即可发起问询。机器人搭载的语音大模型能快速识别语音诉求，结合实时路况与地理位置，通过语音交互和机身屏幕的图文展示，为游客规划并提供最优步行及公共交通路线。
在城市重点路口，机器人则重点盯住非机动车和行人的违法行为。据介绍，交管机器人搭载高性能视觉识别算法，能对路口进行全天候、多目标的智能监测，可精准识别非机动车越线停车、骑乘人员未佩戴安全头盔和违法载人、行人在机动车道内逗留等交通违法行为。一旦识别，机器人会立即通过定向语音系统进行实时劝导与警示，对提醒 3 次未改正者记录违法线索，并推送至支队预警中心，形成 「实时感知—精准识别—即时劝导」 的自动化管理闭环。
此外，在交通指挥上，交管机器人依托于路口信号控制系统的信号灯毫秒级联动技术，以及内置符合公安部标准的交通指挥手势库，可实现直行、停止、左转等 8 类指挥动作的精准、流畅执行，确保机器人手势和信号灯指示完全同步，为驾驶员与行人提供清晰、无歧义的通行指令。
据了解，杭州组建交通管理机器人中队，最直接的出发点是解放警力。传统路口勤务中，民警需长时间从事喊话、吹哨、劝导等重复性工作，尤其在景区等重点区域，更是管理任务重、警力紧张。而机器人具备全天候执勤能力，每天连续工作 8 至 9 小时，能有效替代这部分基础性、重复性劳动。被解放出来的警力，可更灵活地投入至事故快速处置、重点违法查处、安全隐患排查等更需人工判断和应急反应的工作中。
