国际能源署：可再生能源与核电 2030 年将提供全球一半电力
国际能源署近日发布报告预测，从现在到 2030 年，全球电力需求年均增速将超过 3.5%，到 2030 年，全球电力结构中可再生能源与核电的合计占比将升至 50%。这份关于全球电力系统与市场的年度报告 《电力 2026》 称，从现在到 2030 年，电力需求增速预计至少为整体能源需求增速的 2.5 倍，驱动因素包括工业用电上升、电动汽车持续普及、空调用电增加以及数据中心与人工智能用电增加等。新兴与发展中经济体仍是电力需求增长的主要引擎，发达经济体用电量在经历 15 年的增长停滞后也开始上升。
财联社汽车：全球电力将迎来低碳化关键节点。
崔东树：1 月乘用车市场新车降价力度算术平均达 3.7 万元
2 月 8 日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026 年 1 月份，新能源车新车降价车型均价 25.3 万元的降价力度算术平均达到 3.8 万元，降价力度达到 14.8% 的较高水平。2026 年 1 月份，常规燃油车新车降价车型均价 23.8 万元的降价力度算术平均达到 3.6 万元，降价力度达到 15%。2026 年 1 月份，总体乘用市场新降价型均价 24.8 万元的降价力度算术平均达到 3.7 万元，降价幅度达到 14.9%。
财联社汽车：为抢抓春节前消费旺季订单，1 月多家车企再次祭出终端调价策略。
赛力斯：与重庆市沙坪坝区人民政府签署合作协议 以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司
2 月 8 日，赛力斯公告称，与重庆市沙坪坝区人民政府签署 《合作协议》，公司以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业 （或基金） 与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。各方出资后，沙坪坝区政府持股约 33.5%，公司及公司指定主体持股约 32%，标的公司搭建员工持股平台持股约 16%。
财联社汽车：赛力斯此举旨在减轻蓝电业务投入压力，聚焦问界技术迭代与渠道扩张。
北汽新能源首创车主碳护照
北京绿色交易所近日向北汽新能源颁发企业碳减排荣誉证书，并向 10 位北汽极狐用户代表颁发首批个人 「碳护照」。碳护照是属于每位车主的 「绿色荣誉护照」，依托北京绿色交易所提供的权威核算模型，基于实际用车能耗，实现 「千人千面」 的个性化碳减排记录。车主看到每次出行的绿色贡献，也能逐步养成更节能的驾驶习惯，越 「会开」 减得越多。2025 年，极狐车主累计减排量已突破 45 万吨，相当于种下 2500 多万棵梭梭树。
财联社汽车：双碳背景下，绿色消费与碳普惠机制成为汽车行业的重要课题。
汽车业生产疲软 德国工业产出连续第四年萎缩
2 月 7 日，德国联邦统计局公布的数据显示，受汽车行业生产疲软等因素影响，2025 年德国工业产出较前一年下降 1.1%，连续第四年下滑。德国联邦统计局 2 月 6 日公布的数据称，2025 年德国建筑业产出下降 1.7%，剔除建筑业和能源业后的其他工业部门产出下降 1.3%。其中，汽车行业和机械设备制造业等关键领域产出降幅较为明显，分别下降 1.7% 和 2.6%。受劳动力和能源成本高企以及外部需求疲软等制约，德国工业产出连续多年萎缩，2023 年和 2024 年分别下降 1.5% 和 4.5%。
财联社汽车：凸显德国工业面临转型滞后等多重困境。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）
