新华财经北京 1 月 15 日电 （记者唐诗凝、龚联康、田金文） 汽车产销量双双突破 3400 万辆，新能源汽车产销量均超 1600 万辆，国内新车销量中新能源汽车占比超过一半——
打开新出炉的 2025 年中国汽车产业成绩单，汽车产销规模迈上新台阶，连续 17 年居全球首位，产业结构朝着更优方向持续升级。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业。一台汽车的生产与流通，串联起数十个行业、上万个零部件的精密协作与高效运转。中国汽车产业交出的新答卷，彰显复杂变局下中国经济的强大韧性，更让我们清晰窥见 「十五五」 乃至更长远未来中国产业变革中不断积蓄的澎湃动能。
上新，勾勒车市上扬线
新能源 MPV 不断升级，大空间、多座位的 「奶爸车」 轻松容纳全家舒适出行；满足个性化需求，多款新能源智慧越野车热销，既能攀爬 45 度斜坡，又能实现 1000 公里综合续航……回眸 2025 年我国汽车市场，新车型、新配置不断涌现，让不少消费者感慨 「挑花了眼」。
市面频频上新，数据印证产销两旺：2025 年，我国新能源汽车产销分别完成 1662.6 万辆和 1649 万辆，同比分别增长 29% 和 28.2%，连续 11 年位居全球第一。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素作用下，2025 年国内新车销量中，新能源汽车占比突破了 50%。「这意味着新能源汽车已经成为我国汽车市场的主导力量。」
从车企年报中，也能感受到汽车市场涌动的热潮：
比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉成为全球第一，一汽—大众第 3000 万辆整车下线开启合资合作新时代，长安汽车迎来第 3000 万辆中国品牌汽车下线里程碑时刻……
一个个新突破，勾勒出我国汽车产业不断跃升的上扬线。
这一年，智能辅助驾驶技术加速向大众化市场渗透，10 万元级左右的国民车也能具备城市导航辅助驾驶 （NOA） 功能。大算力芯片、智能线控底盘批量上车，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比已超过 60%。
这一年，破解 「里程焦虑」，动力电池不断攻克新难题，单体成本降低，寿命和充电速率持续提升；电动汽车充电基础设施越铺越广，充电网络越织越密，每 5 辆车就有 2 个充电桩。
法国 《世界报》 援引专家观点评价称，中国已经迈过了一个关键阶段：电动化不再主要依赖政策推动，而是由市场来主导。这赋予中国显著的工业优势，使中国能够凭借规模效应，生产出在价格上可以与燃油车竞争的电动车。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，中国汽车产业的独特优势，不仅在于具备完整的产业体系、得以支撑技术创新的快速迭代，更在于超大规模市场优势，能提供充足的消费需求、孕育出众多细分市场。
破界，打开跃升新空间
「渝 AD0001Z」「京 AA0001Z」……2025 年 12 月，长安汽车、北汽极狐相继获得国内首批 L3 级自动驾驶专用正式号牌。
此前，两款 L3 级自动驾驶车型获工业和信息化部附条件准入许可，允许在京渝两地特定路段开展试点运行，标志着我国自动驾驶从 「技术验证」 迈向 「量产应用」 新阶段。
自动驾驶迈出的 「一小步」，背后凝结着技术突破的 「一大步」。
重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光分析说，近年来，我国算力水平持续提升，国产高性能车规级芯片取得新突破，传感器融合、高精度定位等一系列关键技术走向成熟，为自动驾驶系统提供了至关重要的硬实力支撑。
东风汽车建成能量密度达 350Wh/kg 的新一代固态电池中试线，计划于 2026 年 9 月量产上车；比亚迪发布超级 e 平台，以全域千伏高压架构、兆瓦闪充等核心技术，全面提升电动车补能效率……一个个标志性技术突破，正是产业提质向新的生动写照。
作为 2025 年新势力赛道的最大 「黑马」，零跑汽车全年交付近 60 万辆，同比增长 103%。零跑科技创始人朱江明直言，掌握核心技术才能掌握未来：「把技术功底做扎实，我们坚定走核心零部件自研自制的道路，用初速度换加速度。」
探索，不止于技术，更在于整个产业。这一年，创新与融合双轮驱动，驶出车圈发展的新轨迹。
京东联合广汽集团、宁德时代共创新车，实现从研发、生产到销售、服务的全链条跨界资源整合；理想发布 AI 眼镜 Livis，让导航、车速等信息 「抬眼可得」，车机与可穿戴设备进入 「双端协同」……
不止于此，当拥有 82 个关节自由度的新一代人形机器人 IRON 走着猫步惊艳登场时，小鹏汽车在仿生结构、智能系统和能源架构方面实现的全面升级，刷新了人们对未来的想象。
「汽车产业与机器人、低空经济加速融合，供应链重合度高达约 70%，且能共享 AI 底层技术支持，推动零部件企业向 『一变多』 转型，形成 『汽车+N』 的融合生态。」 车百会理事长张永伟说，汽车从出行工具进化为 「超级平台」，这不仅是业务的跨界，更是技术基因的延伸与进化，正为整个产业发展开辟全新路径。
规范，开拓共赢新机遇
除了增长和创新，2025 年中国汽车产业还有一个绕不开的关键词，就是 「规范」。
一段时间以来，汽车市场的火热也伴随着 「内卷式」 竞争现象。
中国新能源汽车产业一路走来不容易。小到一张钢板的强度、一块电池的续航，大到智能座舱的流畅体验、辅助驾驶的安全好用，无一不是攻坚克难啃下来的 「硬骨头」；无论是技术的突破，还是市场的培育、体系的迭代，都得益于各方合力，推动产业成长壮大，打造出中国制造闪亮的新名片。
越是优势产业，越要精心呵护。
从抵制车企之间无序 「价格战」，到推动车企践行账期承诺；从开展汽车行业网络乱象专项整治行动，到发布 《汽车行业价格行为合规指南 （征求意见稿）》……2025 年一系列标志性改革举措接连出台，都瞄准规范市场竞争秩序，彰显推动汽车产业高质量发展的坚定决心。
严守安全关，夯实产业发展生命线。工业和信息化部组织制定 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，「不起火、不爆炸」 列为强制性要求；规范隐藏式车门把手，让安全问题不再 「隐形」……
全链条监管，护航产业迈上新台阶。将纯电动乘用车纳入出口许可证管理；进一步加强二手车出口管理工作，严控新车以二手车名义出口……
全行业相向而行，综合整治 「内卷式」 竞争成效显现。车企主动调整竞争策略，从 「规模扩张」 转向 「价值升级」，以苦练内功应对风险挑战、塑造全新优势成为广泛共识。
「百花齐放才是春，这既是格局也是责任。」 江汽集团董事长项兴初说，我们应全力发挥产业整体优势，推动每家企业在能力与效率上实现更大跃迁，共同促进中国汽车产业向上发展。
规范与健康是一个行业发展的基石，只有基石稳固，才能在机遇的浪潮中踏浪前行。
「建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基」 摆在 「十五五」 规划建议战略任务第一条；增强消费品供需适配性，智能网联汽车被列为重点布局的 3 个万亿级消费领域之一；实施绿色消费推进行动，明确促进汽车绿色消费，做强汽车产业链，挖掘 「后市场」 潜力……
「十五五」 大幕已开启，中国汽车产业正迎来广阔新机遇。站上新起点，以创新为引擎、以匠心为底盘，凝聚全产业链之力，相信一个更智能、更绿色、更开放的汽车产业，将为中国经济高质量发展提供坚实支撑。
编辑：幸骊莎
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