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财联社 12 月 18 日讯 （记者 刘阳）在正式告别广汽之后,Stellantis 似乎已为 Jeep 找到了新合作伙伴。
据神龙汽车 12 月 17 日消息，Jeep 全球产品负责人 Matt NYQUIST、全球销售和战略负责人 Scott DUSCHINSKY 一行专程到访武汉，参观了位于武汉的智能网联汽车测试场，并与相关领域技术及市场团队展开交流。双方表示，将在持续深化战略协同的基础上，共同探讨在品牌共建、渠道拓展及用户社群运营等领域的合作机遇。
「目前尚未听说相关消息。」 针对 Jeep 是否已与东风方面达成合作，
Stellantis 集团中国对记者表示。
此前 10 月市场有消息称，Stellantis 集团与东风集团将进一步合作，双方计划在原有 PSA 品牌基础上深化协作，借助岚图和猛士品牌的平台和技术，将合作范围进一步扩展至 Jeep 品牌的硬派越野车型开发。双方计划 2027 年一季度推出首款硬派越野新车，开发周期压缩至 18 个月。
「东风汽车将严格按照上市公司规则及时公告，请以官方发布为准。」 彼时，东风集团相关负责人回应称，目前，东风与 Stellantis 正在保持交流，公司已关注到相关报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。
在中国市场，Stellantis 集团前身 FCA 曾与广汽集团合资打造了运营 Jeep 品牌的广汽菲克。广汽菲克 2017 年销量达 22.2 万辆，但此后便不断下滑，2021 年销量仅约 2 万辆，公司在 2022 年进入破产程序，今年被法院裁定宣告破产。
在整车领域已退出中国的 Stellantis，显然并未完全放弃中国市场，而是意欲借助中国在智能电动化的产业链优势支撑其电动化转型。其中，除投资零跑汽车外，与东风集团的频繁互动，则是 Stellantis 集团这一战略最直观的体现。据记者不完全统计，自今年 2 月以来，包括 Stellantis 集团董事长在内的全球高管至少已四次造访武汉。
「（中法） 双方达成了新的战略共识，会利用我们中方在新能源阶段形成的平台技术、三电技术，包括智能网联的技术，来结合法方在造型设计 DNA、品牌优势以及汽车底盘调校与操控性能等方面的优势。」 神龙汽车总经理吕海涛 12 月初表示，「新一轮面向未来的合作，在产品端体现为技术的联合开发。」
虽然在产品技术层面尚未有明确的官方信息，但双方在产能利用等领域已达成一致。其中，据神龙官方，在其成都工厂生产的东风雪铁龙凡尔赛 C5 X，已累计出口近三万辆；同时成都工厂目前正全力推进生产线改造，为即将投产的全新东风新能源车型做准备。据悉，该全新产品为东风与华为合作开发的奕境品牌首款车型，预计明年 7 月量产下线。
