【TechWeb】10 月 16 日消息，今日早间，「央视曝多地共享单车骑行中自动锁车」 相关词条登上微博热搜，引发热议。
据报道，近日，多地共享单车用户反映，在等红绿灯或者上坡途中，车辆突然锁车，或出现车轮抱死等情况，用户因此出现了不同程度的受伤，这一情况涉及多个共享单车平台。
对此，部分涉事共享单车平台回应媒体称，经技术团队排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的情况，推测事故原因可能包括用户未关闭开关锁页面，手机摩擦误触 「还车」 按钮，或是用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，而前一用户后续关锁导致。
有业内人士指出，目前共享单车车型均搭载远程落锁的功能，用户如果发现没有落锁，可以通过手机操作进行远程锁车，不过这也需要满足一定的条件。当后台检测到一辆车在原地一小时未动，会锁车。
同时，也不排除一些故障原因导致车辆在骑行中被落锁，比如，骑行过程中，车辆的中控坏了，或者 GPS 流量停了，信号断了，系统就会判定这辆车在原地不动，进而自动锁死。
除了车辆本身的故障外，央视在调查过程中发现，造成共享单车骑行途中自动锁车的原因，还可能与平台超量投放有关。
为抢占市场和扩大用户流量，一些共享单车平台在城市部分区域违规大量投放车辆，存在 「一码多车」，即一个二维码对应多个车辆的乱象。而这种乱象可能引发系统误判，触发远程关锁。
那么，用户在骑行过程中因车辆突然锁死导致受伤的情况，该由谁负责？用户又该如何保障自己的权益？
专家表示，根据我国 《消费者权益保护法》 第十八条规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。作为骑行服务提供方，共享单车平台有义务确保车辆的安全性，若因自动落锁问题未能保障用户人身安全，则须承担相应民事赔偿责任。
而有共享单车平台在 《租赁服务协议》 中单方面排除自身责任，称 「若用户提车，即表明已认同所订车辆本身的安全性和完整性。此时使用相关服务中发生意外或伤害事故，用户应自行承担相应责任。如用户发生意外事故，除非能证明是因车辆本身的固有缺陷直接导致，否则平台也不承担相应法律责任。」
对此，专家表示，平台在协议里单方面排除自身责任，对用户来说是非常不公平的。专家同时提醒，用户在骑行中如遭遇意外导致受伤时，应在确保人身安全的前提下，立即做好现场证据保留工作，包括拍摄车辆状态、周围环境的照片或视频，并妥善保存订单记录及随后的受伤就医记录等相关资料，并及时向平台反馈投诉及向公安、交通等部门进行报警维权。
此外，相关部门也应加强对共享单车平台的监管，建立健全共享单车行业标准，消除公众安全疑虑。
【TechWeb】10 月 16 日消息，今日早间，「央视曝多地共享单车骑行中自动锁车」 相关词条登上微博热搜，引发热议。
据报道，近日，多地共享单车用户反映，在等红绿灯或者上坡途中，车辆突然锁车，或出现车轮抱死等情况，用户因此出现了不同程度的受伤，这一情况涉及多个共享单车平台。
对此，部分涉事共享单车平台回应媒体称，经技术团队排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的情况，推测事故原因可能包括用户未关闭开关锁页面，手机摩擦误触 「还车」 按钮，或是用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，而前一用户后续关锁导致。
有业内人士指出，目前共享单车车型均搭载远程落锁的功能，用户如果发现没有落锁，可以通过手机操作进行远程锁车，不过这也需要满足一定的条件。当后台检测到一辆车在原地一小时未动，会锁车。
同时，也不排除一些故障原因导致车辆在骑行中被落锁，比如，骑行过程中，车辆的中控坏了，或者 GPS 流量停了，信号断了，系统就会判定这辆车在原地不动，进而自动锁死。
除了车辆本身的故障外，央视在调查过程中发现，造成共享单车骑行途中自动锁车的原因，还可能与平台超量投放有关。
为抢占市场和扩大用户流量，一些共享单车平台在城市部分区域违规大量投放车辆，存在 「一码多车」，即一个二维码对应多个车辆的乱象。而这种乱象可能引发系统误判，触发远程关锁。
那么，用户在骑行过程中因车辆突然锁死导致受伤的情况，该由谁负责？用户又该如何保障自己的权益？
专家表示，根据我国 《消费者权益保护法》 第十八条规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。作为骑行服务提供方，共享单车平台有义务确保车辆的安全性，若因自动落锁问题未能保障用户人身安全，则须承担相应民事赔偿责任。
而有共享单车平台在 《租赁服务协议》 中单方面排除自身责任，称 「若用户提车，即表明已认同所订车辆本身的安全性和完整性。此时使用相关服务中发生意外或伤害事故，用户应自行承担相应责任。如用户发生意外事故，除非能证明是因车辆本身的固有缺陷直接导致，否则平台也不承担相应法律责任。」
对此，专家表示，平台在协议里单方面排除自身责任，对用户来说是非常不公平的。专家同时提醒，用户在骑行中如遭遇意外导致受伤时，应在确保人身安全的前提下，立即做好现场证据保留工作，包括拍摄车辆状态、周围环境的照片或视频，并妥善保存订单记录及随后的受伤就医记录等相关资料，并及时向平台反馈投诉及向公安、交通等部门进行报警维权。
此外，相关部门也应加强对共享单车平台的监管，建立健全共享单车行业标准，消除公众安全疑虑。
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据报道，近日，多地共享单车用户反映，在等红绿灯或者上坡途中，车辆突然锁车，或出现车轮抱死等情况，用户因此出现了不同程度的受伤，这一情况涉及多个共享单车平台。
对此，部分涉事共享单车平台回应媒体称，经技术团队排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的情况，推测事故原因可能包括用户未关闭开关锁页面，手机摩擦误触 「还车」 按钮，或是用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，而前一用户后续关锁导致。
有业内人士指出，目前共享单车车型均搭载远程落锁的功能，用户如果发现没有落锁，可以通过手机操作进行远程锁车，不过这也需要满足一定的条件。当后台检测到一辆车在原地一小时未动，会锁车。
同时，也不排除一些故障原因导致车辆在骑行中被落锁，比如，骑行过程中，车辆的中控坏了，或者 GPS 流量停了，信号断了，系统就会判定这辆车在原地不动，进而自动锁死。
除了车辆本身的故障外，央视在调查过程中发现，造成共享单车骑行途中自动锁车的原因，还可能与平台超量投放有关。
为抢占市场和扩大用户流量，一些共享单车平台在城市部分区域违规大量投放车辆，存在 「一码多车」，即一个二维码对应多个车辆的乱象。而这种乱象可能引发系统误判，触发远程关锁。
那么，用户在骑行过程中因车辆突然锁死导致受伤的情况，该由谁负责？用户又该如何保障自己的权益？
专家表示，根据我国 《消费者权益保护法》 第十八条规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。作为骑行服务提供方，共享单车平台有义务确保车辆的安全性，若因自动落锁问题未能保障用户人身安全，则须承担相应民事赔偿责任。
而有共享单车平台在 《租赁服务协议》 中单方面排除自身责任，称 「若用户提车，即表明已认同所订车辆本身的安全性和完整性。此时使用相关服务中发生意外或伤害事故，用户应自行承担相应责任。如用户发生意外事故，除非能证明是因车辆本身的固有缺陷直接导致，否则平台也不承担相应法律责任。」
对此，专家表示，平台在协议里单方面排除自身责任，对用户来说是非常不公平的。专家同时提醒，用户在骑行中如遭遇意外导致受伤时，应在确保人身安全的前提下，立即做好现场证据保留工作，包括拍摄车辆状态、周围环境的照片或视频，并妥善保存订单记录及随后的受伤就医记录等相关资料，并及时向平台反馈投诉及向公安、交通等部门进行报警维权。
此外，相关部门也应加强对共享单车平台的监管，建立健全共享单车行业标准，消除公众安全疑虑。
【TechWeb】10 月 16 日消息，今日早间，「央视曝多地共享单车骑行中自动锁车」 相关词条登上微博热搜，引发热议。
据报道，近日，多地共享单车用户反映，在等红绿灯或者上坡途中，车辆突然锁车，或出现车轮抱死等情况，用户因此出现了不同程度的受伤，这一情况涉及多个共享单车平台。
对此，部分涉事共享单车平台回应媒体称，经技术团队排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的情况，推测事故原因可能包括用户未关闭开关锁页面，手机摩擦误触 「还车」 按钮，或是用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，而前一用户后续关锁导致。
有业内人士指出，目前共享单车车型均搭载远程落锁的功能，用户如果发现没有落锁，可以通过手机操作进行远程锁车，不过这也需要满足一定的条件。当后台检测到一辆车在原地一小时未动，会锁车。
同时，也不排除一些故障原因导致车辆在骑行中被落锁，比如，骑行过程中，车辆的中控坏了，或者 GPS 流量停了，信号断了，系统就会判定这辆车在原地不动，进而自动锁死。
除了车辆本身的故障外，央视在调查过程中发现，造成共享单车骑行途中自动锁车的原因，还可能与平台超量投放有关。
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那么，用户在骑行过程中因车辆突然锁死导致受伤的情况，该由谁负责？用户又该如何保障自己的权益？
专家表示，根据我国 《消费者权益保护法》 第十八条规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。作为骑行服务提供方，共享单车平台有义务确保车辆的安全性，若因自动落锁问题未能保障用户人身安全，则须承担相应民事赔偿责任。
而有共享单车平台在 《租赁服务协议》 中单方面排除自身责任，称 「若用户提车，即表明已认同所订车辆本身的安全性和完整性。此时使用相关服务中发生意外或伤害事故，用户应自行承担相应责任。如用户发生意外事故，除非能证明是因车辆本身的固有缺陷直接导致，否则平台也不承担相应法律责任。」
对此，专家表示，平台在协议里单方面排除自身责任，对用户来说是非常不公平的。专家同时提醒，用户在骑行中如遭遇意外导致受伤时，应在确保人身安全的前提下，立即做好现场证据保留工作，包括拍摄车辆状态、周围环境的照片或视频，并妥善保存订单记录及随后的受伤就医记录等相关资料，并及时向平台反馈投诉及向公安、交通等部门进行报警维权。
此外，相关部门也应加强对共享单车平台的监管，建立健全共享单车行业标准，消除公众安全疑虑。
