【天顺财经】9 月 23 日消息，据外媒报道，根据美国 7 月初通过的法案，电动汽车方面持续多年的 7500 美元联邦税收抵免，将在今年 9 月 30 日结束之后终结，届时美国消费者购买电动汽车就无法获得相关的抵免，会有更高的支出。
虽然美国给予电动汽车购买者的 7500 美元联邦税收抵免，在 9 月 30 日之后就将不再提供，但此前外媒在报道中也提到，根据美国国税局最新发布的指导意见，只要在 9 月 30 日结束之前签署有约束力的购买合同并付款，即使没有在 9 月 30 日交付，也可享受 7500 美元的联邦税收抵免。
而在特斯拉美国官网上，他们也已提到在 9 月 30 日结束前预订，仍可享受 7500 美元的联邦税收抵免，能大幅节省消费者的购买支出。
特斯拉官网公布的这一消息，也就意味着确实有购买需求的消费者，不必担心因不能在 9 月 30 日结束之前交车而无法获得 7500 美元的联邦税收抵免。
特斯拉目前在美国有加州福利蒙特工厂和得克萨斯超级工厂这两座整车工厂，前者具备年产 65 万辆电动汽车的能力，后者则是具备年产 37.5 万辆电动汽车的能力。
不过即便特斯拉在美国有两座整车工厂，但面对突然激增的需求，他们的产能也面临压力，难以在 9 月 30 日之前满足有购买需求的消费者的全部需求。新规定下在 9 月 30 日预订就可获得联邦税收抵免，也缓解特斯拉的产能压力，能满足更多消费者的需求。（海蓝）
【天顺财经】9 月 23 日消息，据外媒报道，根据美国 7 月初通过的法案，电动汽车方面持续多年的 7500 美元联邦税收抵免，将在今年 9 月 30 日结束之后终结，届时美国消费者购买电动汽车就无法获得相关的抵免，会有更高的支出。
虽然美国给予电动汽车购买者的 7500 美元联邦税收抵免，在 9 月 30 日之后就将不再提供，但此前外媒在报道中也提到，根据美国国税局最新发布的指导意见，只要在 9 月 30 日结束之前签署有约束力的购买合同并付款，即使没有在 9 月 30 日交付，也可享受 7500 美元的联邦税收抵免。
而在特斯拉美国官网上，他们也已提到在 9 月 30 日结束前预订，仍可享受 7500 美元的联邦税收抵免，能大幅节省消费者的购买支出。
特斯拉官网公布的这一消息，也就意味着确实有购买需求的消费者，不必担心因不能在 9 月 30 日结束之前交车而无法获得 7500 美元的联邦税收抵免。
特斯拉目前在美国有加州福利蒙特工厂和得克萨斯超级工厂这两座整车工厂，前者具备年产 65 万辆电动汽车的能力，后者则是具备年产 37.5 万辆电动汽车的能力。
不过即便特斯拉在美国有两座整车工厂，但面对突然激增的需求，他们的产能也面临压力，难以在 9 月 30 日之前满足有购买需求的消费者的全部需求。新规定下在 9 月 30 日预订就可获得联邦税收抵免，也缓解特斯拉的产能压力，能满足更多消费者的需求。（海蓝）
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虽然美国给予电动汽车购买者的 7500 美元联邦税收抵免，在 9 月 30 日之后就将不再提供，但此前外媒在报道中也提到，根据美国国税局最新发布的指导意见，只要在 9 月 30 日结束之前签署有约束力的购买合同并付款，即使没有在 9 月 30 日交付，也可享受 7500 美元的联邦税收抵免。
而在特斯拉美国官网上，他们也已提到在 9 月 30 日结束前预订，仍可享受 7500 美元的联邦税收抵免，能大幅节省消费者的购买支出。
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特斯拉目前在美国有加州福利蒙特工厂和得克萨斯超级工厂这两座整车工厂，前者具备年产 65 万辆电动汽车的能力，后者则是具备年产 37.5 万辆电动汽车的能力。
不过即便特斯拉在美国有两座整车工厂，但面对突然激增的需求，他们的产能也面临压力，难以在 9 月 30 日之前满足有购买需求的消费者的全部需求。新规定下在 9 月 30 日预订就可获得联邦税收抵免，也缓解特斯拉的产能压力，能满足更多消费者的需求。（海蓝）
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特斯拉目前在美国有加州福利蒙特工厂和得克萨斯超级工厂这两座整车工厂，前者具备年产 65 万辆电动汽车的能力，后者则是具备年产 37.5 万辆电动汽车的能力。
不过即便特斯拉在美国有两座整车工厂，但面对突然激增的需求，他们的产能也面临压力，难以在 9 月 30 日之前满足有购买需求的消费者的全部需求。新规定下在 9 月 30 日预订就可获得联邦税收抵免，也缓解特斯拉的产能压力，能满足更多消费者的需求。（海蓝）
