英伟达 CEO 黄仁勋周四表示，未来几年，自动驾驶汽车和机器人技术将蓬勃发展；英伟达在推动自动驾驶汽车的发展中扮演着重要角色，既提供硬件，也提供软件解决方案。马斯克上月曾表达和黄仁勋相近的观点。他当时表示，对特斯拉而言，从长远来看，最重要的是自动驾驶和人形机器人 「擎天柱」（Optimus）。
今年以来，无人/智能驾驶产品的 「商业化、实用化」 正在加速。在上海，日前，上海市浦东交警支队正式颁发了首批专为无人驾驶装备设计的识别标牌，此举象征着无人驾驶技术正融入公众日常生活。在北京，近日，小马智行与北汽新能源就 L4 无人驾驶车型开发技术合作进行签约，三年内将在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队。国元证券指出，智能化正在重新定义汽车，新能源汽车将进一步由 「生活第三空间」 向 「智能移动终端」 演变。前瞻产业研究院预测，至 2030 年，中国智能网联汽车及 「车路云一体化」 市场规模将分别达到 5 万亿元和 14 万亿元，显示出巨大的市场潜力和发展前景。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
金龙汽车和百度合作生产了全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车阿波龙，公司推出自动驾驶物流车、清扫车、售卖车、安防车等，其中自动驾驶物流车全面满足各大场景和居民的配送需求。
德赛西威可提供摄像头、毫米波雷达、域控制器等核心大单品，其中自动驾驶域控制器 IPU01-IPU04 覆盖 L1-L4 场景。
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