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财联社 6 月 8 日讯 （编辑 马兰）多家汽车公司报告称，5 月汽车销量大幅上涨，这与降价以及去库存缓解了汽车关税的影响有关。然而，关税政策未定，汽车行业今年前景仍然黯淡。
福特表示，其 5 月销量增长 16.3% 至 22.1 万辆；丰田报告其 5 月销量增长 6.8% 至 24 万辆；韩国巨头现代和起亚也均宣布看到 5 月销量增长。
但这些公司同时警告，关税将使利润大幅下降，福特预测其全年 EBIT 将减少 15 亿美元，通用则称利润可能下降高达 50 亿美元。
另一方面，美国市场尤其令人担忧。据 Wards Intelligence 报告称，美国 5 月轻型汽车销量经季节性调整后为 1565 万辆，低于 4 月份修正后的 1725 万辆和 3 月份的 1783 万辆。
牛津经济研究院首席美国经济学家 Ryan Sweet 发出警告，称汽车销售的后遗症已经开始显现。由于消费者依然悲观，经销商库存不断下降，而且在关税前的抢跑行为可能透支了部分消费需求 ，汽车销售面临的阻力不太可能迅速被消除。
疲软态势
Edmunds 洞察主管 Jessica Caldwell 证实，美国市场已经出现提前购车现象。Edmunds 最近的一项调查显示，37% 的受访者表示，他们计划提前购车以应对关税，而 11% 的受访者表示，他们在关税生效前已经购车。
Sweet 则预测，特朗普政府关税对美国通胀的影响将在今年夏天达到顶峰。库存减少、价格上涨、市场情绪低迷以及收入增长乏力将对汽车销售造成压力。牛津经济研究院还分析称，美国市场全年汽车销售将维持疲软态势，并在 2026 年第一季度触底。
Sweet 指出，消费者情绪通常对实际消费支出的影响有限，尤其是在短期内，但消费者信心对某些支出影响很大，比如耐用品消费，尤其是需要融资的高价商品，其往往会因为消费者情绪悲观而成为最先被削减支出的领域。而汽车就是典型的例子。
但行业专家们仍心存希望，认为如果关税问题若能得到解决，那么可能会出现一些报复性购买。Edmunds 调查中，25% 的受访者认为关税导致他们推迟买车，这或许能算得上是一个潜在的积极因素。
