文 | 新能源产业家，作者 | 田甜，编辑 | 陈帅
过去两年，储能行业卷到贴地起飞，洗牌持续深化，但一家名叫鹏程无限的公司，却逆流而上，冲进大众视野。
鹏程无限直到 2023 年 11 月才成立，其业务覆盖大储、工商储和乘用车，目前以大储为主。
还不到两年时间，鹏程无限却力压群雄，接连斩获大单。
比如，2024 年 11 月，国电投旗下新源智储发布第 7 批非招标集中采购成交公告，鹏程无限独中大单，采购 1GWh，储备 1GWh。
官方信息显示，过去的 2024 年，其交流侧储能系统出货 4.6GWh，直流侧出货 3.3GWh，总量达到将近 8GWh。
今年，鹏程无限完成了正式亮相：一是出现在由储能领跑者 （EESA） 发布的全球直流侧储能系统出货排名中，位列 TOP5；二是携全系列产品亮相北京中关村储能展。
同业销售都感叹：“ 现在鹏程无限推得很猛。”
出道即巅峰。鹏程无限飞速进阶，离不开宁德时代的加持。它最大的标签就是：国内首家同时拥有宁德时代技术授权与售后服务的电池制造和销售公司。
但是，两者的关系，仅仅是技术授权这么简单吗？
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宁德时代提供弹药
鹏程无限的开局，就站在宁德时代的肩膀上。
2024 年 7 月，也就是成立后半年多，鹏程无限与宁德时代在福建宁德签署技术授权与售后服务协议。
根据协议，鹏程无限可使用宁德时代授权的技术生产其储能电池及电芯、模组、电箱、电池柜等产品，同时宁德时代还将为授权产品提供售后服务。
等于可以做到鹏程卖货，宁德亲自来售后。
技术授权具体如何落地，是否是直接用宁德时代的技术生产电芯？针对这一问题，我们曾经在展会现场与鹏程无限工作人员沟通，没有得到明确回复。
公开资料显示，目前，鹏程无限有两个生产基地：
一个位于苏州，主要生产乘用车 PACK、储能电箱。2024 年 12 月，首个乘用车专用的圆柱电芯 PACK 下线，这是一款应用于 A00 级纯电车。
一个位于青海，主要生产电芯，年产能 15GWh。目前尚未查询到投产消息。
那么，问题来了。成立一年多的时间里，鹏程无限的产能尚处于投建和爬坡阶段。那给客户供应的 8GWh 的系统，电芯来自哪里？
鹏程无限的客户涉及国家能源集团、中国能建、中国电气装备这些能源央企和国企，也曾落地过 400MWh 以上的大项目。这都需要足够的、成熟的产能来保证。
一种可能是，鹏程无限的电芯、模组等产品来自宁德时代。其扮演了宁德时代出货渠道商的角色。
一位来自二线厂商的资深销售，证实了我们的判断。对方透露：“ 鹏程无限用的是宁德时代的电芯，做系统代工比较多。”
一切都有迹可循。鹏程无限与宁德时代远非技术授权这样简单的关系。
吕建，鹏程无限的总经理，曾经担任宁德时代广东肇庆生产基地瑞庆时代项目负责人。瑞庆时代于 2022 年 5 月投产，是宁德时代第一个储能电芯为主的工厂。
鹏程无限的产品研发，还出现了宁德时代旗下另一子公司时代天源的身影。两者联合发布了交直流一体舱—— 储蔚 PowerLink。
时代天源就是原来的先阳新能源。2023 年 9 月，为了补齐交流侧短板，宁德时代大手笔增资先阳新能源，其注册资本由 500 万增至 4.95 亿元。
还有一个有意思的情况，足以说明两者的关系不一般。对于第三代大电芯，宁德时代押注了 587Ah。我们却在鹏程无限的展台和官网上，看到了 587 电芯具体的规格参数，以及对外供货的能力。
图片来源：鹏程无限官网
再回到技术授权本身。宁德时代向来注重研发，过去十年，投入了超过 700 亿元研发，拥有专利及专利申请超过 4.3 万件。
为了守住技术的护城河，宁德时代出台严格的竞业协议，还接连发起与二三线厂商的专利战，进而饱受争议。
如今，却主动将技术释放给鹏程无限，这是不得不说耐人寻味。
化解优等生的尴尬
提到宁德时代，没有人质疑它的优秀和卓越。常被形容为优等生、六边形战士。
宁德时代的品牌调性一直是高举高打，坚持创新驱动，保持对研发的高强度投入，同时又将制造能力锤炼到极致，叠加规模效应，它的产品保持了高溢价、高毛利。
宁德时代的电芯价格要高于行业近 5-10%。它也不愿过份参与产业价格战，即使要对客户降价让利，也是采用迂回的策略。
比如，2023 年，宁德时代推出“ 锂矿返利” 计划。根据计划，未来三年，宁德时代销售的部分动力电池，在年底以 20 万元/吨结算，与此同时，签署该项合作的车企，需要将约 80% 的电池采购量，承诺给宁德时代。
当时，碳酸锂尚处于 40 万元/吨的高位。上述计划相当于变相降价。
在今年 4 月份的上海车展上，在与李想一起体验理想的新车时，曾毓群再度表明自己的态度：“ 产品力最重要，（价钱） 砍到最后一点意义都没有。”
对于曾毓群的高姿态，有媒体披露投资人曾形容：“ 老王已经脱得就剩个裤衩在泥地里打滚了，老曾还穿着长衫、站在岸边。”
但是，曾毓群及宁德时代真的可以这样淡定吗？要知道，目前锂电行业处于下行周期，整个行业都在价格战泥潭中贴身肉搏，特别是储能行业。
数据来源：InfoLink
当一个市场对价格高度敏感的时候，愿意为产品力、价值额外付费。宁德时代也不可避免地面临巨大的压力。
实际上，去年宁德虽然还牢牢把控着储能电池市场，但是营收却已经见顶，相比之下，亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰等对手却实现了营收的持续增长。
但是，要宁德时代直接下场参与价格战，又不可能。一家龙头企业的定价，往往是整个行业定价的锚点。价格调整影响的不只是自己的利润，还有行业的生存状态。
被价格战困扰却又不便直接降价，面对这尴尬的境遇，宁德时代将技术授权给鹏程无限，是从经营策略层面应对价格战。
对于双方的技术授权，一位业内人士表示：“ 宁王不能直接降价，所以授权给鹏程无限。”
宁德时代的这一策略，就像车企推出多个层级的子品牌，以覆盖不同的市场。面对一些对价格敏感，但又非常重要的项目或订单，鹏程无限可以参与竞争。
上述资深销售也表示：“ 除了做系统代工，鹏程无限也参与招投标。之前几个集采，都投了低价。”
国内储能开发，特别是占到市场大头的大储，“ 五大六小”“ 两网”“ 两建” 这些央国企是主力军。拿到这些企业的集采订单，就能在出货排名上占据优势。
鹏程无限的市场表现，对宁德时代来说还不只是应对价格战。更重要的意义，还在于争夺第三代大电芯的话语权。
当下，有关第三代大电芯的定义，出现分野，主要分为 392、587、600+几个规格。鹏程无限积极出货，有利于推动 587 成为第三代大电芯主流。
还有一个问题待解：鹏程无限是否会规模化生产电芯，还是会保持现在宁德时代电芯出货渠道的角色，做系统集成，这个最终要看市场的变化。
结语
鹏程无限看似横空出世的“ 新秀”，其迅猛崛起的每一步都深深烙印着宁德时代的战略意志。
技术授权与售后服务的表象之下，是宁德时代为化解“ 优等生” 在残酷价格战中的尴尬，精心布下的一枚关键棋子。
它仿佛宁王的“ 带刀侍卫”— 在前线冲锋陷阵，以更灵活的姿态参与低价竞标，承接对价格敏感的庞大订单，同时为宁王争夺下一代大电芯 （587Ah） 的标准定义权铺路。
这场看似双赢的合作，实则是巨头在产业下行周期中，为平衡品牌溢价与市场份额、维持行业话语权而施展的高阶战术。
未来，鹏程无限的角色—— 是彻底融入宁德的“ 侍卫” 与“ 生态”，还是孕育出独立的“ 雄心”，将取决于市场演变与双方战略的微妙调整。
但其诞生本身，已宣告宁德时代在储能领域的布局进入了一个更为精细和多元的新阶段。
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