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财联社 5 月 1 日讯 （记者 徐昊）5 月 1 日，零跑、小鹏、理想和蔚来四家新势力车企相继公布各自 4 月交付情况。其中，零跑汽车时隔 3 个月后再次实现单月交付量突破 4 万辆，位列交付榜排名第一；小鹏汽车和理想汽车当月交付均超 3 万辆，且小鹏连续 6 个月交付量超 3 万。
1-4 月，零跑、小鹏和理想累计交付量成胶着状态，最大差距不足 3000 辆。相对落后的蔚来时隔四个月后，再次实现单月交付量突破 2 万辆，但前四个月累计交付量与前三者差距明显。
零跑汽车在 4 月交付量达 41,039 辆，同比增长超 173%；1-4 月，累计交付 128,591 辆，同比增长 165.60%。其中，4 月 10 日上市的零跑 B10，已实现 10,000 辆批量交付，且每交付两台 B10 就有一台搭载激光雷达，中高配车型占比高达 95%。
此外，零跑 B 系列第二款产品 B01 在 2025 上海车展完成首秀，预计将进一步推动零跑汽车的市场销量，加之 C 系列 SUV 家族 C16、C11、C10、轿车 C01 以及 T03，7 款车型或将进一步强化零跑汽车的市场占有率。
除了加快新车部署，零跑汽车也在拓展与其他整车企业的合作。零跑汽车董事长朱江明在上海车展期间透露，零跑与中国一汽合作的红旗品牌新车型将于 2026 年下半年投产。另据行业消息，零跑汽车将向红旗提供电动车平台，助力其开拓海外市场。3 月 3 日，中国一汽与零跑汽车签署 《战略合作谅解备忘录》，双方将充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力。
小鹏汽车 4 月继续保持增长势头，交付新车 35,045 辆，同比增长 273.1%；1-4 月，累计交付 129,053 辆，同比增长 313.45%，创历史同期交付新高。其中，小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+依旧是推动小鹏销量增长最重要的两款车型——前者上市 8 个月累计交付超 10 万辆，后者上市 5 个月已完成第 5 万辆正式下线。同时，2025 款小鹏 X9、小鹏 P7+超长续航 Max 旗舰版也在上海车展正式上市，进一步完善了小鹏汽车的产品矩阵。
4 月，理想汽车实现交付 33,939 辆，同比增长 31.61%；1-4 月，累计交付 126,623 辆，同比增长 19.41%。新品方面，理想 MEGA Ultra 智能焕新版、理想 MEGA Home 家庭特别版和理想 L6 智能焕新版在上海车展正式发布。「5 月，我们将举行理想 L 系列智能焕新版发布会，全面介绍理想 L 系列智能焕新版的产品力。」 理想汽车董事长李想透露。
尽管理想将发力点落在了 5 月，但市场最为关注的无疑是其将于 7 月推出的全新纯电 i 系列首款车型理想 i8。对理想而言，仅靠增程车型目前已增长乏力，新品的推出或将一定程度上提升消费者对其的关注度。
蔚来 4 月交付新车 23,900 辆，同比增长 53.01%。其中，蔚来品牌交付新车 19,269 辆，乐道品牌交付新车 4,400 辆。
按照此前李斌预计，蔚来今年销量将翻番，其中第二品牌乐道肩负重任。然而进入 2025 年后，乐道表现持续低迷，最终导致蔚来重组其营销团队。4 月 19 日，蔚来旗下第三品牌 firefly 萤火虫正式上市，售价较预售价低 4 万元，firefly 萤火虫总裁金舸坦言，「新推出 11.98 万元的定价，一方面是综合考虑产品毛利盈利性，另一方面也是考虑到现在市场的情绪、用户的情绪和实实在在市场竞争的环境，综合做出的决策。」
对于 firefly 萤火虫的订单情况，金舸称 「订单情况符合预期」；在 4 月 29 日交付首日，亦有门店的销售人员称，「上市直播的一个小时就获得了一千多台的订单。」
