【天顺财经】5 月 7 日消息，3 月下旬曾有外媒在报道中提到，新能源汽车产销量领先的比亚迪，在为进入加拿大市场做准备，已经聘请了安大略省马卡姆的一家汽车零售咨询机构，由他们帮助在加拿大寻找适合开经销门店的地方，咨询机构的 CEO 透露比亚迪是要求他们尽可能多的找到 20 个，他同时提到比亚迪自身也在寻找合适的门店地址。
而从外媒最新的报道来看，除了比亚迪，吉利和奇瑞也在为进入加拿大市场做准备，他们和比亚迪是在积极准备的 3 家国内汽车厂商。
外媒在报道中提到，比亚迪、吉利和奇瑞，正在积极招聘员工、考察经销商选址、注册商标。
就外媒的报道来看，比亚迪、吉利和奇瑞为进入加拿大市场做准备，与加拿大方面调整国产汽车的进口关税有关，目前每年有 4.9 万辆适用 6.1% 的关税，远低于此前的 100%，首批的 2.45 万辆已在 3 月 1 日获批，到 2030 年，适用 6.1% 进口关税的国产汽车将增至 7 万辆。
对于加拿大调整国产汽车的进口关税，外媒认为特斯拉是当前最大的受益者，他们在加拿大已建立良好的品牌，也已有完善的销售基础设施，能很快将在上海超级工厂的电动汽车运至加拿大销售。（海蓝）
【天顺财经】5 月 7 日消息，3 月下旬曾有外媒在报道中提到，新能源汽车产销量领先的比亚迪，在为进入加拿大市场做准备，已经聘请了安大略省马卡姆的一家汽车零售咨询机构，由他们帮助在加拿大寻找适合开经销门店的地方，咨询机构的 CEO 透露比亚迪是要求他们尽可能多的找到 20 个，他同时提到比亚迪自身也在寻找合适的门店地址。
而从外媒最新的报道来看，除了比亚迪，吉利和奇瑞也在为进入加拿大市场做准备，他们和比亚迪是在积极准备的 3 家国内汽车厂商。
外媒在报道中提到，比亚迪、吉利和奇瑞，正在积极招聘员工、考察经销商选址、注册商标。
就外媒的报道来看，比亚迪、吉利和奇瑞为进入加拿大市场做准备，与加拿大方面调整国产汽车的进口关税有关，目前每年有 4.9 万辆适用 6.1% 的关税，远低于此前的 100%，首批的 2.45 万辆已在 3 月 1 日获批，到 2030 年，适用 6.1% 进口关税的国产汽车将增至 7 万辆。
对于加拿大调整国产汽车的进口关税，外媒认为特斯拉是当前最大的受益者，他们在加拿大已建立良好的品牌，也已有完善的销售基础设施，能很快将在上海超级工厂的电动汽车运至加拿大销售。（海蓝）
【天顺财经】5 月 7 日消息，3 月下旬曾有外媒在报道中提到，新能源汽车产销量领先的比亚迪，在为进入加拿大市场做准备，已经聘请了安大略省马卡姆的一家汽车零售咨询机构，由他们帮助在加拿大寻找适合开经销门店的地方，咨询机构的 CEO 透露比亚迪是要求他们尽可能多的找到 20 个，他同时提到比亚迪自身也在寻找合适的门店地址。
而从外媒最新的报道来看，除了比亚迪，吉利和奇瑞也在为进入加拿大市场做准备，他们和比亚迪是在积极准备的 3 家国内汽车厂商。
外媒在报道中提到，比亚迪、吉利和奇瑞，正在积极招聘员工、考察经销商选址、注册商标。
就外媒的报道来看，比亚迪、吉利和奇瑞为进入加拿大市场做准备，与加拿大方面调整国产汽车的进口关税有关，目前每年有 4.9 万辆适用 6.1% 的关税，远低于此前的 100%，首批的 2.45 万辆已在 3 月 1 日获批，到 2030 年，适用 6.1% 进口关税的国产汽车将增至 7 万辆。
对于加拿大调整国产汽车的进口关税，外媒认为特斯拉是当前最大的受益者，他们在加拿大已建立良好的品牌，也已有完善的销售基础设施，能很快将在上海超级工厂的电动汽车运至加拿大销售。（海蓝）
【天顺财经】5 月 7 日消息，3 月下旬曾有外媒在报道中提到，新能源汽车产销量领先的比亚迪，在为进入加拿大市场做准备，已经聘请了安大略省马卡姆的一家汽车零售咨询机构，由他们帮助在加拿大寻找适合开经销门店的地方，咨询机构的 CEO 透露比亚迪是要求他们尽可能多的找到 20 个，他同时提到比亚迪自身也在寻找合适的门店地址。
而从外媒最新的报道来看，除了比亚迪，吉利和奇瑞也在为进入加拿大市场做准备，他们和比亚迪是在积极准备的 3 家国内汽车厂商。
外媒在报道中提到，比亚迪、吉利和奇瑞，正在积极招聘员工、考察经销商选址、注册商标。
就外媒的报道来看，比亚迪、吉利和奇瑞为进入加拿大市场做准备，与加拿大方面调整国产汽车的进口关税有关，目前每年有 4.9 万辆适用 6.1% 的关税，远低于此前的 100%，首批的 2.45 万辆已在 3 月 1 日获批，到 2030 年，适用 6.1% 进口关税的国产汽车将增至 7 万辆。
对于加拿大调整国产汽车的进口关税，外媒认为特斯拉是当前最大的受益者，他们在加拿大已建立良好的品牌，也已有完善的销售基础设施，能很快将在上海超级工厂的电动汽车运至加拿大销售。（海蓝）
