Related articles
面对每天上千份上市公司公告该看哪些？重大事项公告动辄几十页几百页重点是啥？公告里一堆专业术语不知道算利好还是利空？请看财联社公司新闻部 《速读公告》 栏目，我们派驻全国的记者们将于公告当晚为您带来准确、快速、专业的解读。
财联社 1 月 30 日讯 （记者 胡皓琼）今日晚间，南方航空 （600029.SH）、海航控股 （600221.SH）、中国国航 （601111.SH）、中国东航 （600115.SH） 分别发布 2025 年年度业绩预告，业绩表现分化。
其中，南方航空、海航控股预计 2025 年净利润同比扭亏为盈，中国国航、中国东航仍亏损，亏损规模较为接近。
南方航空方面，2025 年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润 8 亿元-10 亿元，上年同期为-16.96 亿元。至于盈利的原因，南方航空表示，主要是因为公司积极主动作为，抢抓市场机遇，精准投放运力，优化客货经营布局，强化精益成本管控，狠抓提质增效，经营效益持续改善。
财联社记者还从南方航空获悉，截至 2025 年年底，南航集团新开及复航 40 余条国内国际航线，国际航线覆盖全球 46 个国家和地区。
海航控股预计去年实现归母净利润 18 亿元-22 亿元。公司表示，除了及时调整运力配给，持续加强精细化管理，推进航线网络提质增效外，海南自由贸易港封关运作也带来了积极影响，带动了经营增长。此外，公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算 （主要为美元），因 2025 年人民币升值，公司产生汇兑收益。
另外两家航司的业绩仍处亏损中。其中，中国国航预计 2025 年实现归母净利润约为-13 亿元至-19 亿元；中国东航预计 2025 年归母净利润约为-13 亿元至-18 亿元。
对于亏损的原因，两家航司皆提及，报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致归母净利润为负值。
不过，根据此前各公司披露的运营数据，四家航司 2025 年累计的综合客座率指标皆达到了八成以上，其中南方航空为 85.74%、海航控股为 83.79%、中国国航为 81.9%、中国东航为 85.86%。
