世界 10 大港口中，我国占有多席，港口货物吞吐量等指标稳居世界前列。
岁末年初，巨轮往来、装卸繁忙，多地港口货物、集装箱吞吐量持续刷新纪录：
2025 年 12 月 2 日，宁波舟山港集装箱年吞吐量首次超 4000 万标准箱，成为全球第三个加入 「4000 万」 行列的港口；
12 月 8 日，山东港口青岛港年货物吞吐量累计突破 7 亿吨，较 2024 年提前 15 天；
12 月 14 日，天津港完成集装箱年吞吐量超 2329 万标准箱，较 2024 年提前 17 天……
2025 年 12 月 2 日，船舶停靠在宁波舟山港梅山港区装卸货物 （无人机照片）。新华社记者翁忻旸 摄
来自交通运输部的数据显示，2025 年前 11 个月，我国完成港口货物吞吐量 167.5 亿吨，同比增长 4.4%，集装箱吞吐量达 3.2 亿标准箱，同比增长 6.6%。
当前，全球贸易环境面临不确定性，我国港口吞吐量不降反增，彰显我国港口发展的硬核实力。
基础设施建设不断提升。宁波舟山港建成穿山、梅山两大 「千万箱级」 集装箱港区，为箱量增长提供坚实的物理空间和能力保障；青岛港 2025 年新开工 15 个重大项目，新增码头通过能力 1600 万吨、堆场面积 146 万平方米。
智慧物流枢纽加快升级。天津港上线智能化集装箱码头管控系统，智慧赋能下作业效率大幅提升；上海港多辆全自动无人导引车在码头穿梭，将集装箱精准搬运、依序归位。
目前，我国已形成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口群，港口基础设施规模多年保持世界第一，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列。
山东港口青岛港前湾集装箱码头 （无人机照片）。新华社记者李紫恒 摄
「现代化建设推动港口的地位和作用发生翻天覆地变化，展现我国经济社会跨越式高质量发展。港口忙碌运转，集装箱频繁 『迁徙』，持续显示我国外贸的韧性与活力。」 交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文说。
作为国际贸易的关键枢纽，我国多个港口正加速拓展新兴市场航线。
宁波舟山港开通首条北极航道航线，嘉兴港新增直航非洲航线，温州港、北部湾港开通至中东国际航线……更多稳定优质的货物通过港口，源源不断运往拉美、非洲、中东等新兴市场。
港口是连接国内外市场的关键节点。港口吞吐量的全线提速，与高附加值货物和清洁能源产品的稳定需求密不可分。
「在新能源光伏企业、传统太阳能光伏板产业竞争日益激烈的情况下，外贸企业积极研发开拓储能柜项目，保持着高速增量的出货势头。」 宁波联洋船务有限公司董事长王战友对此感受深刻。
凭借创新引领和绿色加持，我国外贸竞争力不断增强。前 11 个月，我国出口机电产品 14.89 万亿元，同比增长 8.8%，占我国出口总值的 60.9%。
随着港口的不断进化，港口集群化协同取代单体港口 「单兵作战」 成为趋势，港口功能也逐渐延伸至内陆地区。
长三角港口群逐步形成以上海港和宁波舟山港为主体，江苏、浙江、安徽等沿江沿海为两翼的 「一体两翼」 港口群，安徽新能源汽车、江苏光伏组件可直达欧美市场；「沪渝直达快线」 让重庆果园港到上海港的航行时间大幅缩短，推动成渝地区从 「内陆腹地」 跃升为 「开放前沿」。
既是外循环中连接全球的 「窗口」，也是内循环中贯通区域的 「枢纽」。
一组数据对比值得注意：前 11 个月内河港口货物吞吐量同比增长 5.7%，超过沿海港口货物吞吐量增速 2 个百分点。
苏州港货物吞吐量达到 56088 万吨、集装箱吞吐量达到 933 万标准箱，双双跻身全国港口前列。徐州港、杭州港、芜湖港等多个内河港口集装箱吞吐量实现两位数以上增长，其中无锡港集装箱吞吐量同比增速突破三位数，达到 109.3%。
2025 年 12 月 9 日，在江苏省苏州港太仓港区，「港荣」 号甲醇双燃料动力滚装船在装载出口汽车 （无人机照片）。新华社发 （计海新摄）
「一方面，内河航道、港口的基础设施建设不断提升，带动内河航道运输效率等持续提升；另一方面，相较公路铁路，承担中长距离大宗物资和集装箱的内河运输价格更低、更绿色环保，不少货运企业选择内河航运，进一步带动了内河港口的货物吞吐量。」 袁子文说。
四通八达的内河运输，在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥了重要作用。
重庆提出 「完善内河航运体系，提升长江上游航运中心能级」，河南明确 「推动内河航运体系联通，建设 『两纵两横四干』 干线航道网」，湖北要 「建设三峡水运新通道、汉湘桂内河航运大通道湖北段」……多个省份将加强内河航运发展纳入 「十五五」 规划建议中。
「多个省份提出完善内河水运发展，是落实党中央、国务院关于建设 『四纵四横两网』 国家高等级航道布局和 36 个内河主要港口的要求，有利于降低全社会物流成本、促进交通投资稳大局、支撑交通强国建设等。」 袁子文说，面向 「十五五」 时期的规划调整，港口群发展或将迎来新变化。
以港兴产，以产兴城。未来，随着各项改革措施的深入推进和港口功能的不断完善，港口将在推动我国经济航船乘风破浪、行稳致远中发挥更大作用。（记者叶昊鸣、魏一骏、张钟仁）
编辑：吴郑思
声明：新华财经 （中国金融信息网） 为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115
