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财联社 1 月 1 日讯 （记者 张屹鹏）由传统车企孵化而生的造车 「新品牌」 交出 2025 年最后一份成绩单之时，2026 年国内车市伴随着汽车 「两新」、购置税等消费政策调整如期而至。
2026 年 1 月 1 日，小米汽车率先公布 2025 年 12 月及全年成绩单——单月交付量超 5 万辆，全年累计销量约 41 万辆，超额约 20% 完成年度销量 KPI（2025 年目标 35 万辆）。同日，小米汽车推出新年 0 息购车政策——小米 YU7 全系可享 「3 年 0 息」 分期方案，在 2 月 28 日 24 点前下订 YU7，即可享受首付 7.49 万元起，月供低至 4961 元的全新政策。
渠道建设方面，小米汽车表示，12 月新增 36 家门店，全国 138 城已有 477 家门店；2026 年 1 月计划新增 9 家门店，预计覆盖 1 座新城市；截至 12 月 31 日，全国已有 264 家服务网点，覆盖全国 151 城。
位列 「新品牌」 头部位置的鸿蒙智行 12 月交付 89,611 辆，连续四个月创交付历史新高；2025 年，全年累计交付 589,107 辆，同比增长 32%。具体到单一品牌，问界全系 12 月销量 57,778 辆，全年超 42 万辆；智界交付突破 1 万辆，连续三个月实现交付破万；享界单月交付突破 8,800 辆。
鸿蒙智行 「五界」 持续热销的同时，华为乾崑合作品牌亦在 12 月迎来销量飘红。据东风猛士汽车 2025 年度销量快报，猛士汽车自 9 月起销量实现 「四连涨」，12 月为 3,002 辆，全年销量 10,228 辆，同比增长 387%；岚图汽车 12 月交付超 1.5 万辆，全年累计交付 150,169 辆，同比增长 87%；阿维塔 12 月销量 10,470 辆，连续 10 个月销量破万，全年累计销量突破 12 万辆。
华为目前已形成鸿蒙智行 「五界」 与华为乾崑 「二境」 组成的汽车业务版图，除在售车型外，「五界+二境」 还拟于 2026 年再推十余款新车。「华为 『双轨并行』 策略逐步成熟，2026 年将成为鸿蒙智行、华为乾崑全面发力的重要年份。」 有业内人士分析表示。
吉利汽车 （不含吉利品牌） 上月销量超 6 万辆，其中极氪品牌 30,267 辆，领克品牌 33,751 辆。同日吉利汽车宣布，集团 2026 年销量目标定为 345 万辆，较 2025 年累计销量增长约 14%。其中，极氪品牌销量目标 30 万辆，领克品牌销量目标 40 万辆。
「新汽车」 第三梯队中，智己汽车 2025 年全年累计销售 81,017 辆并创历史新高，自 9 月起连续四月销量破万、接连刷新品牌月销纪录的同时，于 12 月首次实现全成本口径盈利。在同一梯队中的阿维塔完成港股递表、岚图将以介绍方式登陆香港市场的背景下，已实现单月盈利的智己在资本市场的动作将成为其在 2026 年重点关注的方向。
1 月 1 日，商务部发布最新数据显示，2025 年 「以旧换新」 相关商品销售额超 2.6 万亿元，惠及超 3.6 亿人次。其中，汽车 「以旧换新」 超 1150 万辆。业界普遍认为，近日发布的 2026 年汽车 「两新」 新政将有利于稳定明年车市增长，继续有效发挥促进新车消费的作用。
「随着 2026 年的到来，政策在延续中进一步优化，通过更精准的补贴定位、更简化的流程设计和更严格的监督管理，确保政策效应充分发挥。」 展望 2026 年车市，中国汽车流通协会初步测算，享受补贴的乘用车有望超过 1200 万辆，拉动新车消费近 150 万辆，2026 年汽车 「以旧换新」 政策将惠及比 2025 年更多的消费者。
