文 | 递运指南
新鲜的松茸，乘着无人机飞出大山；奉节脐橙，借由空中航路甜蜜的飞出果园；一架 FC30 运载无人机化身“ 水上外卖员”，载着物资向锚泊船舶飞去……
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从山川湖海到都市建筑，无人机翱翔天际，深入多元场景，正改写着物流脉络。
近期，无人机的航迹仍在不断延伸，不同的城市接连宣布开通无人机物流航线，让这张物流网络越织越密。
2025 年 12 月 11 日，一架装载着 20 公斤特色海鲜的无人机从启东吕四仙渔小镇启程飞向上海。这标志着南通地区首条跨区域、跨江无人机生鲜速配物流航线正式开通，一条连接长三角的“ 低空物流走廊” 进入实体化运行阶段。
2025 年 12 月 12 日，北京市延庆区，一架物流无人机在张山营镇邮政所起飞，搭载着快递与报刊沿云控 3D 航线向几公里外的冬奥村飞去，14 分钟后精准降落，标志着北京邮政首条无人机物流航线正式开通。
航线的快速拓展，是市场爆发的直观缩影。
据 《2024 中国低空物流发展报告》 显示，低空物流市场规模呈现出高速增长态势，2025 年预计达到 1200 亿至 1500 亿元，到 2035 年有望攀升至 4500 亿至 6050 亿元。
面对这一广阔蓝海，各大物流企业纷纷布局，一场围绕效率与网络的“ 空中争夺战” 已然打响。
一、顺丰、京东物流、美团布局无人机
在我国，无人机物流布局较早。
据 《物流时代周刊》，早在 2012 年，顺丰便开始布局无人机物流，经过多年深耕，在 2024 年初顺利获得首张 《民用无人驾驶航空器运营合格证》 后，便马不停蹄地加速搭建无人机体系，到了 2025 年 2 月，顺丰更是启动了全国首个“ 空地协同” 智慧物流运营中心。
如今，顺丰正积极加密其无人机物流网络。
2025 年 12 月 1 日，在海南岛封关之际，顺丰开通全国首条跨海峡低空无人机常态化物流航线。
2025 年 9 月 15 日，一架搭载医疗物资的丰翼方舟 20 无人机从数码港起降场腾空而起，仅用 18 分钟飞越 12 公里海域，抵达长洲岛长洲医院附近的降落点，至此，香港首条离岛无人机航线由顺丰正式启航。
据前瞻产业研究院，截至 2024 年 11 月 30 日，顺丰丰翼无人机累计已在全国开通 600 多条航线。
至此，顺丰构建起以“ 枢纽-网格-末端” 为核心架构的三级无人机物流体系。
作为物流行业的重磅级选手，京东物流同样不甘落后，从2015 年起就致力于无人机的研发及运营，并形成了覆盖硬件、算法、运营的完整闭环。
京东物流的无人机物流项目聚焦于偏远地区的揽收，通过无人机和无人车的结合，有效解决了这些地区揽收慢的难题。
这一创新模式在 2025 年樱桃收获季节得到了生动体现：当樱桃红遍枝头，京东物流的无人机穿梭于山林之间，搭建起一条高效敏捷的“ 空中揽收通道”。
无人机带来的效率，在对比之下更为明显。在四川汉源的大山里，2 小时，面包车还未走到山上果园，无人机却已经山上山下往返七八个来回，运输了 100 多箱新鲜采摘的樱桃。
京东物流的无人机布局并未止步于山区。在城市低空物流领域，同样展开了系统性规划与落地。目前，在广州、宿迁、苏州、重庆、深圳等多个城市，均已规划或开通了无人机物流航线，进一步完善了在低空物流领域的布局。
在低空物流这一赛道中，除了京东物流与顺丰等传统物流巨头，一家看似与物流无关的“ 局外人” 也表现得尤为活跃。
它就是美团。
2017 年，美团成立无人机业务。在其整体战略中，无人机被赋予重要角色，2024 年 2 月，美团创始人兼 CEO 王兴曾在内部信中直言：“ 无人机、境外业务汇报给我。” 彰显出这一业务的重要性。
随着业务持续推进，近期美团发布了多款无人机产品，并在多地实现规模化运营。
美团副总裁、无人机业务部负责人毛一年透露，截至目前，美团无人机已在深圳、上海、北京，以及中国香港和迪拜等城市运营 65 条航线，已经完成 74 万单商业订单。
与从传统物流切入的顺丰和京东物流不同，美团的城市低空物流业务始于外卖配送，并以此为起点，逐步拓展至更广泛的城市即时配送领域。
正如所有技术驱动的行业变革一样，无人机物流的发展也伴随着支持与质疑的声音。一个核心问题逐渐浮现：无人机真的有必要成为物流体系的重要延伸吗？
二、需求、政策双驱动
从价值维度看，无人机的核心在于同时追求时效的极致与成本的优化，其本质是实现降本增效。
正如前文京东物流用无人机收樱桃的案例所示：在山路中，传统的运输相较于无人机耗时更多，不过，这节省的不仅是运输时间，更是生鲜产品的保鲜时长，这种高效响应，正是无人机在物流运输中不可替代的商业价值所在。
这一时效价值在紧急事件中更为明显。
2025 年 12 月 25 日上午，两架满载血浆的无人机陆续从成都市血液中心起飞，分别飞往四川大学华西医院龙泉院区和成都市第二人民医院龙潭院区。前者全程 14 公里，17 分钟直达；后者全程 16.25 公里，20 分钟直达。相比传统的地面运输 （大概 40 分钟甚至更长），配送时效提升 50% 以上。
从山区、商圈到跨江运输，不同场景的实践案例证明，无人机已能灵活覆盖多元地理区域。其价值不仅体现在“ 更快” 的日常效率提升，更在关键时刻实现了“ 救命” 的关键跨越，展现出广泛而深入的应用潜力。
在实际运营过程中，无人机也展现出显著的经济性。
据南方都市报，湖北十堰，为构建符合山区库区特点的低空物流配送体系，在即时配送、农村物流等 6 大应用场景推广无人机配送，据数据检测，12 条低空物流航线，利用无人机开展配送，物流效率提升 60%、成本降低约 20%。
因此，无人机配送不仅是技术发展的必然方向，更是提升社会运行效率、优化物流服务体验的关键一环。
另外，随着行业多年的发展、探索，这一方向在政策上也得到了有力支持。
2025 政府工作报告中，明确“ 推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”。2025 年全国邮政工作会议上，明确支持智能云仓、无人配送、低空物流等规模化发展。
在国家的支持下， 各地方立法也在紧锣密鼓的进行。例如，2 月 28 日起，《广州市低空经济发展条例》 正式施行，要求“ 推进无人驾驶航空器在城市、农村、山区、海岛等开展货物运输、末端配送、应急递送等物流场景的应用。”
光大证券分析称，低空经济已进入规模化发展期，政策与资本形成合力。
在政策与市场的双重推动下，无人机物流成为物流体系不可或缺的延伸部分，已是必然。
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