【天顺财经】11 月 11 日消息，据外媒报道，在经历了 2018 年的高管离职潮之后，特斯拉的高管团队在随后几年稳定了很多，只是偶有高管离职，但在今年，他们离职的高管开始增多，已有多名重要高管离职，其中就包括了设计总监、软件工程副总裁、硬件工程副总裁、人力资源总监、Optimus 团队负责人、电池架构负责人等。
而从外媒最新的报道来看，在多名高管离职之后，特斯拉又失去了两名重要高管，且是在同一天离职。
最新离职的两名特斯拉高管，分别是 Model Y 项目经理 Emmanuel Lamacchia、Model 3 和电动皮卡 Cybertruck 的项目经理 Siddhant Awasthi，他们均在当地时间周一宣布离职。
Emmanuel Lamacchia 加入特斯拉已 8 年，曾负责 Model 3 和 Model Y 的新产品导入，随后成为了 Model Y 的项目经理，在这一岗位上有 4 年 7 个月，Model Y 也在他任职期间成为了全球最畅销的汽车。
Emmanuel Lamacchia 已在社交媒体上确认他将离职，他在社交媒体上表示在经历不可思议的 8 年之后，他要离开特斯拉了。
与 Emmanuel Lamacchia 同一天宣布离职的 Siddhant Awasthi，在特斯拉也已工作 8 年，他在 Model 3 的产能提升、上海超级工厂产能提升和推出电动皮卡 Cybertruck 方面发挥了重要作用。
对于从特斯拉离职，Siddhant Awasthi 在社交媒体上称是他人生最艰难的决定之一。
对于在特斯拉的经历，Siddhant Awasthi 也表示是 8 年非凡的旅程，他在社交媒体上还表示，当他 8 年前作为实习生开始在特斯拉的工作时，他从没想过有朝一日能有机会领导 Cybertruck 项目，并使它成为现实，他对此深感荣幸。（海蓝）
【天顺财经】11 月 11 日消息，据外媒报道，在经历了 2018 年的高管离职潮之后，特斯拉的高管团队在随后几年稳定了很多，只是偶有高管离职，但在今年，他们离职的高管开始增多，已有多名重要高管离职，其中就包括了设计总监、软件工程副总裁、硬件工程副总裁、人力资源总监、Optimus 团队负责人、电池架构负责人等。
而从外媒最新的报道来看，在多名高管离职之后，特斯拉又失去了两名重要高管，且是在同一天离职。
最新离职的两名特斯拉高管，分别是 Model Y 项目经理 Emmanuel Lamacchia、Model 3 和电动皮卡 Cybertruck 的项目经理 Siddhant Awasthi，他们均在当地时间周一宣布离职。
Emmanuel Lamacchia 加入特斯拉已 8 年，曾负责 Model 3 和 Model Y 的新产品导入，随后成为了 Model Y 的项目经理，在这一岗位上有 4 年 7 个月，Model Y 也在他任职期间成为了全球最畅销的汽车。
Emmanuel Lamacchia 已在社交媒体上确认他将离职，他在社交媒体上表示在经历不可思议的 8 年之后，他要离开特斯拉了。
与 Emmanuel Lamacchia 同一天宣布离职的 Siddhant Awasthi，在特斯拉也已工作 8 年，他在 Model 3 的产能提升、上海超级工厂产能提升和推出电动皮卡 Cybertruck 方面发挥了重要作用。
对于从特斯拉离职，Siddhant Awasthi 在社交媒体上称是他人生最艰难的决定之一。
对于在特斯拉的经历，Siddhant Awasthi 也表示是 8 年非凡的旅程，他在社交媒体上还表示，当他 8 年前作为实习生开始在特斯拉的工作时，他从没想过有朝一日能有机会领导 Cybertruck 项目，并使它成为现实，他对此深感荣幸。（海蓝）
【天顺财经】11 月 11 日消息，据外媒报道，在经历了 2018 年的高管离职潮之后，特斯拉的高管团队在随后几年稳定了很多，只是偶有高管离职，但在今年，他们离职的高管开始增多，已有多名重要高管离职，其中就包括了设计总监、软件工程副总裁、硬件工程副总裁、人力资源总监、Optimus 团队负责人、电池架构负责人等。
而从外媒最新的报道来看，在多名高管离职之后，特斯拉又失去了两名重要高管，且是在同一天离职。
最新离职的两名特斯拉高管，分别是 Model Y 项目经理 Emmanuel Lamacchia、Model 3 和电动皮卡 Cybertruck 的项目经理 Siddhant Awasthi，他们均在当地时间周一宣布离职。
Emmanuel Lamacchia 加入特斯拉已 8 年，曾负责 Model 3 和 Model Y 的新产品导入，随后成为了 Model Y 的项目经理，在这一岗位上有 4 年 7 个月，Model Y 也在他任职期间成为了全球最畅销的汽车。
Emmanuel Lamacchia 已在社交媒体上确认他将离职，他在社交媒体上表示在经历不可思议的 8 年之后，他要离开特斯拉了。
与 Emmanuel Lamacchia 同一天宣布离职的 Siddhant Awasthi，在特斯拉也已工作 8 年，他在 Model 3 的产能提升、上海超级工厂产能提升和推出电动皮卡 Cybertruck 方面发挥了重要作用。
对于从特斯拉离职，Siddhant Awasthi 在社交媒体上称是他人生最艰难的决定之一。
对于在特斯拉的经历，Siddhant Awasthi 也表示是 8 年非凡的旅程，他在社交媒体上还表示，当他 8 年前作为实习生开始在特斯拉的工作时，他从没想过有朝一日能有机会领导 Cybertruck 项目，并使它成为现实，他对此深感荣幸。（海蓝）
【天顺财经】11 月 11 日消息，据外媒报道，在经历了 2018 年的高管离职潮之后，特斯拉的高管团队在随后几年稳定了很多，只是偶有高管离职，但在今年，他们离职的高管开始增多，已有多名重要高管离职，其中就包括了设计总监、软件工程副总裁、硬件工程副总裁、人力资源总监、Optimus 团队负责人、电池架构负责人等。
而从外媒最新的报道来看，在多名高管离职之后，特斯拉又失去了两名重要高管，且是在同一天离职。
最新离职的两名特斯拉高管，分别是 Model Y 项目经理 Emmanuel Lamacchia、Model 3 和电动皮卡 Cybertruck 的项目经理 Siddhant Awasthi，他们均在当地时间周一宣布离职。
Emmanuel Lamacchia 加入特斯拉已 8 年，曾负责 Model 3 和 Model Y 的新产品导入，随后成为了 Model Y 的项目经理，在这一岗位上有 4 年 7 个月，Model Y 也在他任职期间成为了全球最畅销的汽车。
Emmanuel Lamacchia 已在社交媒体上确认他将离职，他在社交媒体上表示在经历不可思议的 8 年之后，他要离开特斯拉了。
与 Emmanuel Lamacchia 同一天宣布离职的 Siddhant Awasthi，在特斯拉也已工作 8 年，他在 Model 3 的产能提升、上海超级工厂产能提升和推出电动皮卡 Cybertruck 方面发挥了重要作用。
对于从特斯拉离职，Siddhant Awasthi 在社交媒体上称是他人生最艰难的决定之一。
对于在特斯拉的经历，Siddhant Awasthi 也表示是 8 年非凡的旅程，他在社交媒体上还表示，当他 8 年前作为实习生开始在特斯拉的工作时，他从没想过有朝一日能有机会领导 Cybertruck 项目，并使它成为现实，他对此深感荣幸。（海蓝）
