财联社 8 月 11 日讯 （记者 张屹鹏）8 月 11 日，中汽协发布数据显示，7 月，汽车产销分别完成 259.1 万辆和 259.3 万辆，环比分别下降 7.3% 和 10.7%，同比分别增长 13.3% 和 14.7%；1-7 月，汽车产销分别完成 1823.5 万辆和 1826.9 万辆，同比分别增长 12.7% 和 12%，产销增速较 1-6 月分别扩大 0.2 个和 0.6 个百分点。
乘用车内销方面，7 月乘用车国内销量 178.8 万辆，环比下降 12.1%，同比增长 12.1%。其中，传统燃料乘用车国内销量 81.3 万辆，比上年同期增加 7.1 万辆，环比下降 17%，同比增长 9.5%；1-7 月，乘用车国内销量 1273.8 万辆，同比增长 13.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量 623.9 万辆，比上年同期减少 3.2 万辆，同比下降 0.5%。
记者在梳理主流合资品牌 7 月终端表现时发现，本田在华销量承压依旧明显。7 月本田在华终端汽车销量为 44,817 辆，同比下滑 14.74%；1-7 月累计销量为 359,969 辆，同比跌幅仍在两位数以上。具体到合资公司，广汽本田 7 月销量 16,033 辆，同比大跌超五成。今年上半年，广汽本田累计同比跌幅为 29.24%。
「南北丰田」 延续了上半年的良好态势，双双再次录得正增长。一汽丰田、广汽丰田 7 月销量分别同比增长 3%、8.23%。今年 1-7 月，两家合资公司累计销量均保持同比正增长。
一汽-大众依旧保持这一细分市场的正增长。一汽-大众 7 月实现整车销售 113,026 辆 （含进口车），燃油车市场份额同比提升 0.5 个百分点。其中，大众品牌销售 66,806 辆、奥迪品牌销售 37,000 辆 （含进口车）、捷达品牌销售 9,220 辆。
7 月中旬，一汽-大众与长春市政府签署战略合作协议，将在长春基地落户 4 款基于大众汽车集团全新平台的新能源车型。根据计划，新车型将搭载全新 CEA 电子电气架构，计划 2027 年后陆续投产。
上汽集团旗下两家合资公司表现不一。7 月最新产销公告显示，上汽大众单月销量 79,584 辆，同比下降 1.75%，今年前 7 个月累计销量同比下滑 3.6%；上汽通用单月销量同比增长 181.68%，通过近几个月的良好表现，上汽通用在 1-7 月累计销量同比增幅已至 19.43%。
截至发稿，日产中国、东风本田暂未披露 7 月销量数据。
乘联分会最新数据显示，7 月主流合资品牌零售 45 万辆，同比增长 1%，环比下降 12%，继 6 月同比增长 5% 后再次实现同比正增长。7 月德系品牌零售份额 14.5%，同比下降 3 个百分点，日系品牌零售份额 12.9%，同比持平。美系品牌市场零售份额 4.7%，同比下降 1.1 个百分点。韩系和其他西欧品牌零售份额有所提升。
基于上半年车市表现，乘联分会上调了 2025 年的行业年度预测，其中乘用车零售 2,435 万辆，增长 6%，预测总量较 6 月的预测值增加 30 万辆。展望今年下半年，乘联分会秘书长崔东树认为，挑战与机遇并存。「2025 年的国际环境依然呈现出复杂多变的态势，汽车市场面临来自国内内卷式竞争和国外关税的不确定性等多重压力。」
