财联社 6 月 24 日讯 （编辑 黄君芝）在上周末于奥斯汀推出备受瞩目的自动驾驶出租车 Robotaxi 后，特斯拉股价周一大涨 8.23%，创下三周新高。CEO 马斯克也 「受益匪浅」：仅仅一天，净资产就大增 149 亿美元，达到了 4239 亿美元。
有分析指出，特斯拉的低成本、工厂可扩展模式可能使其在自动驾驶之战中占据优势。然而，Robotaxi 还是无法激发瑞银 （UBS） 的热情。在周一最新发布的报告中，该行分析师虽将特斯拉目标价小幅上调 25 美元至 215 美元，但仍维持 「卖出」 评级。
瑞银分析师们写道：「回想一下，埃隆•马斯克早就说过，自动驾驶是特斯拉股票长期价值的两大主要驱动因素之一 （另一个是人形机器人）。虽然特斯拉似乎处于有利地位，但我们认为，这个机会已经反映在其股价中了。」
该行指出，特斯拉近期在奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务，进一步凸显了其在自动驾驶出行领域的长期潜力。瑞银估计，如果一切顺利——技术、监管审批和大规模网络部署，到 2040 年，这一机遇可能转化为 230 万辆自动驾驶汽车，年收入约为 2000 亿美元。
不过，根据瑞银模拟的情境，该行将这一细分市场的估值定为每股 99 美元左右。而且，即使将其纳入更广泛的分项加总分析中，瑞银仍然对特斯拉目前的估值持怀疑态度。瑞银认为，市场已经消化了自动驾驶和其他未来技术 （如人形机器人） 带来的大部分预期增长。
尽管承认特斯拉的强劲地位，但瑞银仍保持谨慎立场，认为该股相对于其基本面和执行风险而言估值已足够。
这并非瑞银第一次对特斯拉的估值发出警告。在去年美国大选结束后的一波涨势中，该行就警告称，市场现在将特斯拉视为一家人工智能公司，而不是传统的电动汽车制造商。当时，特斯拉股价在大选后上涨超 40%，市值达到 1.1 万亿美元。
该行当时估计，汽车和能源业务的估值约为每股 52 美元，而特斯拉的其他业务，包括人工智能、机器人出租车和 Optimus，总估值为 1 万亿美元。
瑞银警告称，汽车业务仅占特斯拉总市值的 12%，甚至曾一度跌至 10%。而从历史上看，当这一比例达到 17% 左右的近期平均水平时，特斯拉的股价往往会进入 「下行通道」。
同样看空特斯拉的还有富国银行。该行分析师 Colin Langan 最近指出，特斯拉的基本面比预期更差。该行预计特斯拉第二季度交付量为 34.3 万辆，同比下降 21%。这一预期比市场共识预期低约 17%。
「鉴于库存积压和促销活动，新款 Model Y 的销量表现似乎疲软。此外，平价车型也没有新消息，而平价车型是 （今年） 下半年公司销量的唯一驱动因素。订单价格基本稳定，但促销活动和库存折扣仍在继续。我们预计由于订单价格因素，利润率将环比下降。」 他指出。
Langan 对特斯拉给出了 120 美元的目标价和 「减持」 评级。
