京西集团电子机械制动系统 EMB 样件
7 月 10 日，京西集团宣布全球技术战略目标——2035 年实现智能底盘产品全线控化，未来十年以线控制动、线控悬架、系统及架构为三大核心支柱。
其中，电子机械制动系统 （EMB） 是京西集团全线控制动系统的关键创新产品之一，目前已在中美欧寒区测试连续开展两年，今年完成 A 样件开发，将于 2025 年建成全自动生产线。值得注意的是，EMB 已获凯翼汽车和悠跑科技战略合作，将于 2026 年客户量产。
2009 年，京西集团收购德尔福全球底盘悬架及制动系统业务，成为一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商, 专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。
京西集团中国区总裁江永玮在发布会上透露，「京西集团 EMB 由中国团队牵头研发，将在中国率先上市。研发团队正在将 EMB 的性能和耐用性提升至全新境界。今年冬季，下一代 EMB 将在硬件和软件两方面实现突破性进展。」
京西集团还将持续进行 EMB 耐久性测试、多种附着条件下的适应性测试，多样化环境条件下的稳定性测试等全面的性能测试，确保产品在各种使用场景下的出色表现。京西集团还遵循严格的标准对产品进行设计验证 （DV） 和生产验证 （PV），确保 EMB 从概念设计到最终生产的每一个环节，都能满足最高的质量标准。
京西 EMB 不仅具有设计灵巧、响应凌厉、硬件冗余及方案可扩展等特点，而且采用全冗余硬件方案的四轮全干式 EMB 即将支持 L4 及以上高阶自动驾驶。
未来五年将是 EMB 技术的关键成长期，浙江大学车辆研究所教授、中科院客座教授熊树生预测，EMB 市场渗透率有望达到 5%；未来十年内将迎来爆发式增长，将为千亿级人民币的全球制动市场贡献 20% 的份额，达到数百亿元规模。（本文首发于周天财经 App）
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