财联社 6 月 4 日讯 （编辑 黄君芝）代表美国航空公司的组织周二警告称，对进口商用飞机、喷气发动机和零部件征收的新关税，可能会危及航空安全和供应链，或引发其他意想不到的后果。
在美国总统特朗普 4 月份宣布对贸易伙伴征收全面关税后，该行业几乎所有进口飞机和零部件都面临 10% 的关税。上个月，美国商务部还针对进口商品对美国国家安全的风险启动 「232 条款」 调查，并可能以此为依据对进口飞机、发动机和零部件征收更高的关税。
代表波音、空客、RTX、奇异航空 （GE Aerospace） 等数百家公司的美国航空航天工业协会 （Aerospace Industries Association，以下简称 AIA） 在一份文件中敦促商务部，将 「232 条款」 调查的公众意见征询期延长 90 天，并且至少 180 天内不要征收新的关税。
该组织还敦促就 「任何 232 条款关税」 与业界进一步磋商，「以确保它们准确反映国家安全问题，并且不会危及供应链和航空安全」。
在上述文件中，AIA 强调了今年 2 月宾夕法尼亚州一家航空紧固件供应商的火灾如何影响了生产，以及从新供应商那里采购零部件的困难。
「建立一个新的国内供应商，并确保他们符合必要的、严格的安全认证，可能需要长达 10 年的时间，」该组织写道。
AIA 的最新发声与美国主要航空公司近期的警告相呼应。美国联合航空、达美航空等主要航空公司均警告称，关税可能推高机票和运费。
据媒体报道，这些航空公司在给美国商务部的评论中写道：「向商业航空部门注入更高的成本将削弱我们的经济和国家安全，并对国内商业航空业的增长、竞争、创新和投资能力产生重大和破坏性的影响。」
AIA 强调，关税可能会破坏正在复苏的航空供应链，导致更多假冒零部件进入市场，并带来一系列挑战和意想不到的后果。
据了解，航空公司和制造商一直在游说特朗普恢复 1979 年 《民用飞机协定》 下的免关税制度。根据该协定，美国航空业每年享有 750 亿美元的贸易顺差。根据协议，零部件必须获得美国联邦航空管理局 （Federal Aviation Administration） 的认证才能被免税。
