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财联社 6 月 1 日讯 （记者 徐昊）6 月 1 日，零跑、理想、小鹏和蔚来四家新势力车企如约公布上一月交付数据。其中，零跑汽车连续三个月稳居造车新势力交付榜首；理想汽车时隔四个月后，单月交付量再次突破 4 万辆大关；小鹏汽车虽连续七个月交付量超过 3 万辆，但进入 5 月后环比增速出现下滑；蔚来则依旧维持在 2 万辆的水平，不过旗下的 firefly 萤火虫品牌在其首个完整交付月展现出一定的市场潜力。
零跑汽车在 5 月交付量再创新高，达 45,067 辆，同比增长超 148.1%。这一成绩的取得，得益于零跑汽车的产品布局和价格策略。
5 月 15 日，2026 款零跑 C10 正式上市，将 800V 高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置普惠至 14 万级市场，进一步巩固了零跑在大众化新能源汽车市场的地位。与此同时，5 月 25 日，零跑汽车宣布旗下零跑 C11 和 C16 的增程 200 智享版推出端午节限时优惠，5.24-6.8 日期间购车，零跑 C11 增程 200 智享版一口价 10.38 万元；零跑 C16 增程 200 智享版一口价 11.18 万元。
「零跑坚持核心技术全域自研，这不仅让我们建立了成本可控、品质可控的技术优势，还能让用户花更少的钱，享受到好而不贵的产品。」 零跑汽车董事长朱江明表示。
紧随其后的理想汽车 5 月交付新车 40,856 辆，同比增长 16.67%。其中，理想 L 系列智能焕新版在 5 月正式发布，伴随着老款车型的降价出售，带动了销量整体提升。理想 MEGA Home 在 5 月下旬开启交付，根据订单的状况，理想 MEGA 的稳定交付量预计可达每月 2500-3000 辆，相比 2024 款的稳定月交付量有望实现 150%-200% 的增长。
「理想焕新版车型上新后，每周销量均超过一万台，5 月截至目前在 20 万元以上市场市占率 14.7%，理想有信心，焕新版车型很快会回到月销量五万台水平。」 理想汽车管理层在 2025 年一季度财报电话会上表示。
小鹏汽车 5 月交付新车 33,525 辆，同比增长 230.43%，连续七个月交付量超过 3 万辆。然而进入 2025 年后，小鹏单月环比增长乏力，其中 1 月环比降 17.29%、2 月微涨 0.34%、3 月、4 月分别涨 9.04% 和 5.54%，5 月降 4.34%。
5 月 28 日上市的小鹏 MONA M03 Max，将是小鹏汽车接下来保持市场增长的关键车型。款新车起售价 12.98 万元，将高阶智驾车型下沉至 13 万元以内的市场。官方数据显示，小鹏 MONA M03 上市 1 小时大定突破 12,566 辆，超过去年上市同期。
「目前车市的竞争还不算激烈，在下一个 5 年中的某一年竞争会更激烈。」 小鹏汽车董事长何小鹏在谈及 「价格战」 时表示，对车企而言，卷价格的能力不足以支撑发展，不要卷价格，应该要卷科技，而且应该走出国门。
蔚来汽车 5 月交付新车 23,231 辆，同比增长 13.08%。其中，蔚来品牌交付新车 13,270 辆；乐道品牌交付新车 6,281 辆；firefly 萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车 3,680 辆。新车售价 11.98 万元起，较预售价格下调近 3 万元。
为提振销量，蔚来汽车正在加快新品更新速度和新技术的投放。5 月 16 日，蔚来新款 ES6 和 EC6 车型上市；5 月 25 日，新款蔚来 ET5 和 ET5T 车型上市。这意味着蔚来销量基本盘 「5566」 四款车型完成集体换代改款。从 5 月 30 日起，「蔚来世界模型 NWM」 首个版本正式开启推送，首批推送车型为超过 40 万辆的 「Banyan 榕」 车型。「Cedar 雪松」 车型，包括 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5、新 ET5T 在内，将于 6 月底开启推送。
今年以来，蔚来对旗下三个品牌进行了多次组织架构和渠道层面的调整。蔚来汽车董事长李斌日前在公开场合表示，「在乐道一线销售人员减少 40% 的情况下，乐道品牌 5 月的交付量至少增长了 40%。蔚来不希望单纯通过价格竞争，而是希望通过技术和优质服务来赢得市场。」
