【天顺财经】9 月 4 日消息，特斯拉官方微博发布信息，当地时间 9 月 3 日，特斯拉宣布赛博无人驾驶电动车 Cybercab 正式在美国得克萨斯州奥斯汀投入运营。这是全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型，彻底取消了方向盘、踏板和传统后视镜。
Cybercab 是特斯拉首款完全围绕无人驾驶网约车场景打造的原生产品。车辆所有行驶决策由特斯拉 FSD（Full Self-Driving） 完全自动驾驶系统完成。座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块中控触摸屏，乘客可通过中控屏控制座椅、空调和车门。特斯拉表示，私家车约 95% 的时间都处于停放状态，而 Cybercab 会持续行驶，以更高使用效率承担更多出行需求。
Cybercab 于 2024 年 10 月在特斯拉 「We, Robot」 活动中首次以概念车身份亮相。2026 年 2 月，首台量产车在得州超级工厂下线，4 月正式开启规模化生产。6 月 30 日，无方向盘量产版在奥斯汀公共道路开展测试，7 月启动内部员工园区通勤试运营。从概念发布到量产落地仅历时约 18 个月。
据悉，目前，Cybercab 的载人乘车服务仅在美国得克萨斯州奥斯汀市的限定区域开放。佛罗里达州坦帕、迈阿密以及得克萨斯州达拉斯、休斯顿等地的 Robotaxi 车队现阶段由改造后的 Model Y 运营。
值得注意的是，特斯拉官网已悄然上线意向登记表，面向有兴趣购买 Cybercab 车队的企业或个人。尽管具体销售模式、交付时间等信息仍有待明确，但这一动作意味着 Cybercab 未来可能不局限于特斯拉自营车队，有望向第三方商业运营场景延伸。
美国环保署监管文件显示，Cybercab 搭载 48 千瓦时电池和一台最大功率 163 千瓦 （约 219 马力） 的前置电机，整备质量约 1412 公斤，续航里程约为 483 公里。据特斯拉官方数据，该车型预估能效达每度电行驶 9.8 公里，折合百公里能耗约 10.2 度。
得克萨斯州机动车辆管理部门数据显示，截至 9 月 3 日，特斯拉在当地登记的自动驾驶车辆已达 420 辆，其中包括 45 辆 Cybercab。第三方 Robotaxi 追踪网站数据显示，特斯拉无人监督 Robotaxi 车队自 6 月底规模大幅扩张约 200%，数量由 57 辆增长至 156 辆。
截至当地时间 9 月 3 日收盘，特斯拉股价报 376.365 美元/股，上涨 5.42%，总市值达 1.49 万亿美元。摩根士丹利在最新研报中指出，此次 Cybercab 发布的意义远超一次常规产品活动，无监督 Robotaxi 车队的规模化扩张将成为影响特斯拉后续估值的重要因素。
此外，特斯拉有关人士对上海证券报记者透露，Cybercab 将于 9 月中旬开始在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相，旨在展示产品设计与技术理念。不涉及 Cybercab 在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。
【天顺财经】9 月 4 日消息，特斯拉官方微博发布信息，当地时间 9 月 3 日，特斯拉宣布赛博无人驾驶电动车 Cybercab 正式在美国得克萨斯州奥斯汀投入运营。这是全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型，彻底取消了方向盘、踏板和传统后视镜。
Cybercab 是特斯拉首款完全围绕无人驾驶网约车场景打造的原生产品。车辆所有行驶决策由特斯拉 FSD（Full Self-Driving） 完全自动驾驶系统完成。座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块中控触摸屏，乘客可通过中控屏控制座椅、空调和车门。特斯拉表示，私家车约 95% 的时间都处于停放状态，而 Cybercab 会持续行驶，以更高使用效率承担更多出行需求。
Cybercab 于 2024 年 10 月在特斯拉 「We, Robot」 活动中首次以概念车身份亮相。2026 年 2 月，首台量产车在得州超级工厂下线，4 月正式开启规模化生产。6 月 30 日，无方向盘量产版在奥斯汀公共道路开展测试，7 月启动内部员工园区通勤试运营。从概念发布到量产落地仅历时约 18 个月。
据悉，目前，Cybercab 的载人乘车服务仅在美国得克萨斯州奥斯汀市的限定区域开放。佛罗里达州坦帕、迈阿密以及得克萨斯州达拉斯、休斯顿等地的 Robotaxi 车队现阶段由改造后的 Model Y 运营。
值得注意的是，特斯拉官网已悄然上线意向登记表，面向有兴趣购买 Cybercab 车队的企业或个人。尽管具体销售模式、交付时间等信息仍有待明确，但这一动作意味着 Cybercab 未来可能不局限于特斯拉自营车队，有望向第三方商业运营场景延伸。
美国环保署监管文件显示，Cybercab 搭载 48 千瓦时电池和一台最大功率 163 千瓦 （约 219 马力） 的前置电机，整备质量约 1412 公斤，续航里程约为 483 公里。据特斯拉官方数据，该车型预估能效达每度电行驶 9.8 公里，折合百公里能耗约 10.2 度。
得克萨斯州机动车辆管理部门数据显示，截至 9 月 3 日，特斯拉在当地登记的自动驾驶车辆已达 420 辆，其中包括 45 辆 Cybercab。第三方 Robotaxi 追踪网站数据显示，特斯拉无人监督 Robotaxi 车队自 6 月底规模大幅扩张约 200%，数量由 57 辆增长至 156 辆。
截至当地时间 9 月 3 日收盘，特斯拉股价报 376.365 美元/股，上涨 5.42%，总市值达 1.49 万亿美元。摩根士丹利在最新研报中指出，此次 Cybercab 发布的意义远超一次常规产品活动，无监督 Robotaxi 车队的规模化扩张将成为影响特斯拉后续估值的重要因素。
此外，特斯拉有关人士对上海证券报记者透露，Cybercab 将于 9 月中旬开始在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相，旨在展示产品设计与技术理念。不涉及 Cybercab 在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。
【天顺财经】9 月 4 日消息，特斯拉官方微博发布信息，当地时间 9 月 3 日，特斯拉宣布赛博无人驾驶电动车 Cybercab 正式在美国得克萨斯州奥斯汀投入运营。这是全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型，彻底取消了方向盘、踏板和传统后视镜。
Cybercab 是特斯拉首款完全围绕无人驾驶网约车场景打造的原生产品。车辆所有行驶决策由特斯拉 FSD（Full Self-Driving） 完全自动驾驶系统完成。座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块中控触摸屏，乘客可通过中控屏控制座椅、空调和车门。特斯拉表示，私家车约 95% 的时间都处于停放状态，而 Cybercab 会持续行驶，以更高使用效率承担更多出行需求。
Cybercab 于 2024 年 10 月在特斯拉 「We, Robot」 活动中首次以概念车身份亮相。2026 年 2 月，首台量产车在得州超级工厂下线，4 月正式开启规模化生产。6 月 30 日，无方向盘量产版在奥斯汀公共道路开展测试，7 月启动内部员工园区通勤试运营。从概念发布到量产落地仅历时约 18 个月。
据悉，目前，Cybercab 的载人乘车服务仅在美国得克萨斯州奥斯汀市的限定区域开放。佛罗里达州坦帕、迈阿密以及得克萨斯州达拉斯、休斯顿等地的 Robotaxi 车队现阶段由改造后的 Model Y 运营。
值得注意的是，特斯拉官网已悄然上线意向登记表，面向有兴趣购买 Cybercab 车队的企业或个人。尽管具体销售模式、交付时间等信息仍有待明确，但这一动作意味着 Cybercab 未来可能不局限于特斯拉自营车队，有望向第三方商业运营场景延伸。
美国环保署监管文件显示，Cybercab 搭载 48 千瓦时电池和一台最大功率 163 千瓦 （约 219 马力） 的前置电机，整备质量约 1412 公斤，续航里程约为 483 公里。据特斯拉官方数据，该车型预估能效达每度电行驶 9.8 公里，折合百公里能耗约 10.2 度。
得克萨斯州机动车辆管理部门数据显示，截至 9 月 3 日，特斯拉在当地登记的自动驾驶车辆已达 420 辆，其中包括 45 辆 Cybercab。第三方 Robotaxi 追踪网站数据显示，特斯拉无人监督 Robotaxi 车队自 6 月底规模大幅扩张约 200%，数量由 57 辆增长至 156 辆。
截至当地时间 9 月 3 日收盘，特斯拉股价报 376.365 美元/股，上涨 5.42%，总市值达 1.49 万亿美元。摩根士丹利在最新研报中指出，此次 Cybercab 发布的意义远超一次常规产品活动，无监督 Robotaxi 车队的规模化扩张将成为影响特斯拉后续估值的重要因素。
此外，特斯拉有关人士对上海证券报记者透露，Cybercab 将于 9 月中旬开始在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相，旨在展示产品设计与技术理念。不涉及 Cybercab 在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。
【天顺财经】9 月 4 日消息，特斯拉官方微博发布信息，当地时间 9 月 3 日，特斯拉宣布赛博无人驾驶电动车 Cybercab 正式在美国得克萨斯州奥斯汀投入运营。这是全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型，彻底取消了方向盘、踏板和传统后视镜。
Cybercab 是特斯拉首款完全围绕无人驾驶网约车场景打造的原生产品。车辆所有行驶决策由特斯拉 FSD（Full Self-Driving） 完全自动驾驶系统完成。座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块中控触摸屏，乘客可通过中控屏控制座椅、空调和车门。特斯拉表示，私家车约 95% 的时间都处于停放状态，而 Cybercab 会持续行驶，以更高使用效率承担更多出行需求。
Cybercab 于 2024 年 10 月在特斯拉 「We, Robot」 活动中首次以概念车身份亮相。2026 年 2 月，首台量产车在得州超级工厂下线，4 月正式开启规模化生产。6 月 30 日，无方向盘量产版在奥斯汀公共道路开展测试，7 月启动内部员工园区通勤试运营。从概念发布到量产落地仅历时约 18 个月。
据悉，目前，Cybercab 的载人乘车服务仅在美国得克萨斯州奥斯汀市的限定区域开放。佛罗里达州坦帕、迈阿密以及得克萨斯州达拉斯、休斯顿等地的 Robotaxi 车队现阶段由改造后的 Model Y 运营。
值得注意的是，特斯拉官网已悄然上线意向登记表，面向有兴趣购买 Cybercab 车队的企业或个人。尽管具体销售模式、交付时间等信息仍有待明确，但这一动作意味着 Cybercab 未来可能不局限于特斯拉自营车队，有望向第三方商业运营场景延伸。
美国环保署监管文件显示，Cybercab 搭载 48 千瓦时电池和一台最大功率 163 千瓦 （约 219 马力） 的前置电机，整备质量约 1412 公斤，续航里程约为 483 公里。据特斯拉官方数据，该车型预估能效达每度电行驶 9.8 公里，折合百公里能耗约 10.2 度。
得克萨斯州机动车辆管理部门数据显示，截至 9 月 3 日，特斯拉在当地登记的自动驾驶车辆已达 420 辆，其中包括 45 辆 Cybercab。第三方 Robotaxi 追踪网站数据显示，特斯拉无人监督 Robotaxi 车队自 6 月底规模大幅扩张约 200%，数量由 57 辆增长至 156 辆。
截至当地时间 9 月 3 日收盘，特斯拉股价报 376.365 美元/股，上涨 5.42%，总市值达 1.49 万亿美元。摩根士丹利在最新研报中指出，此次 Cybercab 发布的意义远超一次常规产品活动，无监督 Robotaxi 车队的规模化扩张将成为影响特斯拉后续估值的重要因素。
此外，特斯拉有关人士对上海证券报记者透露，Cybercab 将于 9 月中旬开始在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相，旨在展示产品设计与技术理念。不涉及 Cybercab 在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。
